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　　具体来看，甘肃、河北、内蒙古、湖南、宁夏、新疆、江苏、海南、青海、黑龙江、陕西、云南、广东等13省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；辽宁、浙江、北京、福建、江西、四川、湖北等7省份涨幅与全国水平持平；安徽、山东、山西、贵州、河南、重庆、天津、西藏、广西、吉林、上海等11省份涨幅低于全国水平，其中上海等9省份同比下降，下降省份数较上月增加2个，

　　值得一提的是，我们接触到的欧洲人士大多会提到冯德莱恩提出的“去风险”之说，并就“去风险”与“脱钩”之间的差异不停地进行解释。有的强调，欧盟“去风险”并非专门针对中国，而是欧盟根据自身经济和安全环境评估后作出的战略决策。有的最后把话题绕回到俄乌冲突上面，认为正是因为俄乌冲突升级，才会引发欧盟“去风险”的思考。有的则解释，欧盟“去风险”很大程度上也是针对俄罗斯来说，对于中国而言，他们认为“去风险”也就是保持多元化的意思，欧盟需要根据市场和企业自身发展需要来决定对中国的态度。

　　不过，美国在国际舞台上向来自说自话惯了。这次，奥斯汀又拿着大家熟悉的美式发言稿，大谈“美国在印太地区的领导力”，硬是把讨论安全的平台，变成了鼓噪美国霸权的秀场。

　　演讲中，李尚福再次就台湾问题划红线，指出民进党当局“挟洋谋独”、外部势力“以台制华”是造成台海局势紧张的根源，表明了中国军队维护国家主权和领土完整的坚定决心。而就中美关系，李尚福重申了“相互尊重、和平共处、合作共赢”三原则。

　　在某种程度上，国际社会也越来越理解美方会晤的要求，那就是在美重建冷战式印太联盟体系的背景下，在美对华大兵压境和抵近侦察背景下，在美为“台独”势力提供充足的武器弹药背景下，美方要与中方谈谈安装“护栏”问题，谈谈两军在中国家门口行为规则问题，并虚张声势地彰显其维护稳定、自由、开放印太的“领导者”形象。对这种穿着“维护地区稳定”外衣却着实“包藏对抗之心”的会晤，中方又如何会接招呢？

　　柳州市交通运输综合行政执法支队就曾给网约车司机们算了一笔账——目前租赁一辆纯电动网约车的市场价为每月3800元-4400元，充电费月均约1000元。按当前日均营运流水计算，在每月满负荷工作30天的情况下，驾驶员月纯收入约为3500元-4000元，且未含社保等其他支出，并郑重提醒拟从事网约车行业的企业和驾驶员，充分考虑市场风险，谨慎投资网约车出行市场。

　　该论文第一作者张翠玲向界面新闻介绍，2017-2018年期间，她在维也纳学术访问时，注意到各年的欧洲人口数据表都会公布无孩率这一指标，后来就持续关注中国女性终身不育以及年龄别无子女问题。本项研究为第七次全国人口普查重点研究课题“我国终身不育水平估计及对策研究”的阶段性成果。她指出，本项研究中的“无孩”，包括主观上的不要孩子（childfree），以及客观上的无孩（受制于生理的、婚姻状态转变、人工流产史导致的继发不孕等）。

　　七是做好小麦收储。引导各类市场主体积极开展收购，发挥国有粮食收储企业主力军作用，加大收购力度。加强市场监测预警，引导农民有序售粮、企业均衡收粮。规范粮食收购行为，应收尽收。对于不符合食用标准的粮食，组织设点收购，一方面确保不流入口粮市场，一方面最大限度保护种粮农民利益。

　　洪都拉斯总统卡斯特罗6月2日宣布，萨尔瓦多·恩里克·蒙卡达将出任洪都拉斯驻华大使。蒙卡达是洪都拉斯著名的科学家和药理学家。

　　中新经纬6月2日电 （闫淑鑫 实习生赵薇）近期，受降雨影响，河南等地小麦收割受到社会各界关注。随着全国小麦陆续进入集中收获期，多地打响了“小麦抢收战”。

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