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　　在二十届中央纪委三次全会召开之际，中央纪委国家监委网站刊发了一篇文章，系统梳理了2023年的纪检监察工作情况。岛叔注意到文中的一组数据：

　　其实这样的思路在他2022年7月带队打东亚杯时就已经有所体现——面对中国香港队，球队前65分钟陷入僵局，他没有采取更激进的战术，而是按部就班换人……好在等来对方后卫犯错，谭龙打进制胜进球。

　　经过这次的煤矿事故，当谈及未来的打算时，黄勇表示自己可能不会再干了，“家里人都反对。”而计平沉默了许久后没有说出自己的想法。

　　<span>1月16日，最高人民法院、最高人民检察院分别召开了党组会，最高人民法院党组书记、院长张军，最高检党组书记、检察长应勇出席会议。</span>

　　中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡对《环球时报》记者表示，中国汽车迈入“3000万时代”和中国成为全球汽车出口冠军，体现了中国汽车产业特别是电动汽车产业全球竞争力的提升，以及中国企业进一步融入全球化。乘联会秘书长崔东树表示，中国成为汽车出口第一大国，肯定会改变全球产业格局，填补国际市场因产业链紧张而难以满足的需求。

　　据悉，城中村改造的对象是以深圳市域内原农村集体经济组织继受单位及原村民实际占有使用的现状居住用地为主的区域。拆除新建类城中村改造项目需经物业权利人三分之二以上同意，并经原农村集体经济组织继受单位同意后方可实施。

　　<span>二、坚决打击违规“黑竞赛”。</span>“大师赛（DSS）”“希望杯（XWB）”“华杯赛（HBS）”等均属违规举办的“黑竞赛”。所有竞赛结果均被禁止作为中小学生招生入学依据和考试加分项目。不法分子散布“竞赛获奖，助力升学”谣言、贩卖焦虑、非法敛财，属严重违法违规行为，教育部门将会同有关部门严厉打击。

　　2023年，中央纪委国家监委向25个省（区、市）纪委监委集中督办交办66件耕地违纪违法问题线索，共追责问责746名责任人和97个责任单位，其中204人为地方党委、政府或部门“一把手”。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　韩联社记者提问，韩国政府在日内瓦举行的联合国人权理事会普遍定期审议上，呼吁中方保护朝鲜的“脱北者”。对此中方的立场是什么？

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