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　　理论上，头部制造商拥有更多资源优势，能承担B2C的试错风险。但受访的大中型制造商纷纷表示，术业有专攻，面对海外市场，很难像合作贸易商那样做深、做精。对此，文丹枫一语道破：“他一年十个亿的规模，你让他直播一晚上去挣那几个钱，他才不愿意。”

　　这一次，特斯拉瞄准另一个逐渐升温的新型储能赛道。在当地政府部门相关工作人员看来，上次引入特斯拉，智能新能源汽车产业迅速成为临港新片区的首个千亿级产业集群；此次储能超级工厂，“将有望再造下一个千亿级产业集群”。

　　“50元起存，存入期限5年，利率达4%，存款期限3年，利率达3.5%。”这是深圳坪山珠江村镇银行今年1月展示的产品利率。数据显示，存入10万元，5年到期利息达到2万元。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　3月26日，厦门CBA全明星赛期间，举办了首届CBA商务高峰论坛，来自国家体育总局、北京体育大学、清华大学、中央财经大学等单位或机构的多位专业人士，畅谈CBA的发展之路。

　　“所以思想上没有统一，没有达成共识的情况下，仓促扩军会产生一些问题。从CBA公司的角度来讲，对CBA扩军保持积极稳妥的态度。如果CBA扩军，要把这个事情放在CBA联赛未来发展的整体计划当中来考虑。第二点最重要的是把CBA扩军放在中国篮球整体发展的未来计划中，不是CBA公司一家说了算，也不是20家俱乐部说了算，需要大家共同去商议和推进。”

　　对此，西藏自治区统计局有关人士向界面新闻解释，西藏常住人口减少的主要原因，是因防疫政策调整后，大量务工人员外流。据介绍，2022年8月西藏自治区出现疫情，人们出行受限，10月份政府开始派发“离藏卡”，很多外省人员获准离开。11月1日，按照有关统计法规，统计部门开展年度人口抽样调查。调查人员发现，一些住户房门被锁，已经离开。

　　“很多商家只把独立站作为单一渠道，但做好品牌需要在全渠道包括线下触达用户，反复触达用户才会记住品牌，形成持续购买。”指数资本董事总经理段若畅向《中国新闻周刊》透露，另一方面，随着Temu、SHEIN等超级独立站的高速增长、大规模购买流量，中小型独立站的流量成本也迅速上升，从而影响独立站转化效果。

　　叶志斌感叹，这一切都跟十几年前不一样了。那时跨境电商门槛低，随便做个网站，B端和C端都有大量订单。在选B还是选C的分岔口上，叶志斌因为自身的条件限制，希望更快、更容易地赚钱，因此抛弃了零售路线。然而现在，再想转向跨境零售，“已经不能有任何短板了。”叶志斌说。

　　菠萝君目前的海外市场集中在东欧、韩国和巴西。受欧盟税改政策影响，菠萝君随后将重心放在了韩国和巴西市场，2021年在速卖通韩国地区的销售额同比增长33倍。对于商家来说，跨境电商的核心问题是物流，要找到合适的海外仓并不容易，菠萝君选择通过速卖通威海仓发货，最快三天能到达消费者手里。

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