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　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　复旦大学特聘教授黄奇帆认为，在1—3小时车程半径内形成整个产业链上、中、下游70%以上的零部件和中间品的集群化生产基地，不仅可以使产业链的上中下游企业之间的资源要素实现有机整合，避免行业内的供需错配，使供给更加精准有效，还能通过产业链条上生产技术和工艺的良性竞争，推动企业不断创新，实现产业能级的快速跃升。更具现实意义的是，这种集群能有效降低物流成本，补齐共性技术创新等短板，形成核心竞争力。

　　从国内角度看，有中国学者提出，一方面，中国要尽可能长时期保持财政货币政策的正常状态，确保经济运行在合理区间，保持本币实际购买力的稳定性；另一方面，稳慎推进制度型金融开放，加快金融市场的市场化、法治化、国际化建设，为包括境外央行在内的机构投资者创造越来越便利、透明和可预期的市场环境。

　　公开资料显示，杨振玉1927年11月出生于江西省丰城， 1949年9月考入上海复旦大学，1951年1月从上海复旦大学参军，先后在杭州中国人民解放军航空预总、中国人民解放军第一航校、中国人民解放军西北空军任战士、学员和无线电员。1954年8月至1957年12月在沈阳农业大学农学专业学习。

　　根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，12月7日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1113.2万吨，环比增长1.20%；全国高速公路货车通行736.43万辆，环比增长2.49%；监测港口完成货物吞吐量3503.6万吨，环比增长5.0%，完成集装箱吞吐量75.3万TEU，环比增长1.3%；民航保障货运航班672班（其中国际货运航班531班，国内货运航班141班），环比增长6.2%；邮政快递揽收量约3.80亿件，环比增长3.3%；投递量约3.59亿件，环比增长19.7%。

　　“新十条”发布以来，各地陆续调整防疫政策，人们的防护意识也随之增强。除了个人健康防护，部分人还关注到了经济防护，希望通过购买保险，减轻感染新冠后带来的经济损失。

　　对此现象，美团跑腿骑手马卫也深有体会。马卫是一名“80后”，河北邯郸人，做同城跑腿骑手已经三年了。最近，他也变得忙碌起来，“之前正常情况下，每天也就是跑200公里，最近每天都跑300公里。”

　　此前即有业内人士表示：“对整体行业来说，新冠疫情终将回归成为一项常规业务，如果企业不提早做布局，以后被洗出局也是早晚的事情。”

　　对于阿兹夫定的药理模式和功效，中国工程院院士、中国医学科学院药物研究院院长蒋建东表示，它具有治标和顾本的特点。“治标”为抗病毒，即抑制新冠病毒RdRp功能，其抗病毒作用主要集中在胸腺；而“胸腺实际上是一个放大器，只要T细胞能够产生足够功能，就可以进入第二项，即通过免疫系统消灭全身的病毒。”

　　11月底的一个早晨，大概6点半左右，杜鹃接到一个电话，说一名阳性老人在路上晕倒了，“去的时候我还是挺担心的，”这是杜鹃第一次近距离接触阳性患者，在此之前，她原本只负责社区医疗保障的基础性工作，无需与阳性感染者面对面。

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