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　　在歌诗达邮轮驶进中国后，皇家加勒比游轮、公主邮轮、诺唯真邮轮、地中海邮轮、星梦邮轮接踵而至，各家运营公司布局中国的邮轮越来越豪华，甚至出现了专为中国消费者定制的船型。中国邮轮行业开启了爆发式成长的黄金十年。滨海城市港口不再是国际邮轮的访问港，上海、天津、厦门等地纷纷开始筹建邮轮母港。

　　2月3日，中国人民银行发布《2022年四季度金融机构贷款投向统计报告》显示，2022年末，房地产贷款全年增加7213亿元，占同期各项贷款增量的比例降至3.4%。2021年和2020年，该比例分别为19.1%、26.3%。

　　实际上，惠州楼市“3年限售”措施始于2017年4月8日，按照当时印发的《惠州市人民政府办公室关于进一步完善我市房地产市场监督管理工作的通知》（惠府办〔2017〕10号），出台了包括“严防投机炒作，即新购买的商品住房（含新建商品住房和二手住房）须取得不动产权证满3年方可转让”等多项调控措施。

　　相比首制船，第二艘大型邮轮又“长大了”。总吨位增加了0.67万吨，总长加长了14.4米，客房数量增加了19间，达到2144间，能容纳5232人。针对船型和配置的变化，相关技术开发论证都要重新来，但有了首制船的经验，第二艘邮轮的设计建造周期反而压缩了半年。

　　外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍说，为建造首艘大型邮轮，外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商，并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

　　当问到这一活动能省下多少钱时，上述售楼顾问给红星资本局算了一笔账：“一天搭乘地铁，按最低来回7元钱算，一个月30天能省210元，10年就是25000元，算上家里三个人，差不多能省下75000元左右。”

　　中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测，2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000万~5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年，中国船企将迎来交船的高峰期。

　　在呼吸危重症科内，住着一群因新冠危重症而住院的病人。2023年1月6日，北京疫情防控有序开放一个月后，感染高峰刚过，还没康复的病人们戴着吸氧设备，在雾气缭绕中与病毒抗争。

　　2011年，三菱重工再次获得了意大利歌诗达旗下阿依达邮轮公司的2艘12.4万总吨、3300客位大型邮轮的订单。但对三菱重工来说，当时并不是重返大型邮轮建造市场的最好时机。2012年，歌诗达协和号在意大利附近海域触礁倾侧，造成至少32人死亡，该事故后，邮轮船体结构、水密舱设置、应急电源装置设置等国际规范进行了调整，船厂不得不进行大量修改。再加上船东和船厂从一开始签约就存在大量意见分歧，导致工期延长，船厂亏损加剧。

　　范建双表示，楼市政策面的重点还是要解决刚需和改善性需求购房者的住房问题。短期来看，随着各项优惠政策的加快落地，预计南宁市2月份的新房成交量会有所上升。当然，成交量反弹不一定意味着房价会上涨，短期看房价上涨的可能性不大。并且南宁市区域间和板块间会出现分化，部分板块和房企会小幅涨价，部分板块和房企则会继续降价。

　　本报记者 迪士尼彩票乐园lll入口 【编辑:迪士尼彩票乐园lll入口 】