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　　斯威士兰是台当局在非洲的唯一“邦交国”。据台湾联合新闻网报道，蔡英文窜访期间与斯威士兰签署3项备忘录，其中第三份文件是要在斯威士兰兴建战略储油槽。蔡英文声称，在斯威士兰兴建战略储油槽将使台湾能源供应更加安全。这项计划由台湾海外投资开发股份有限公司与斯威士兰国家石油公司签署工程总承包合作备忘录。

　　台湾“国防部”11日表示，自当日上午5时40分起，陆续发现解放军歼-16、苏-30、空警-500及无人机等各型机计13架次出海活动，其中11架次越过所谓“海峡中线延伸线”进入台湾西南空域。同时解放军山东舰航母编队位于台湾鹅銮鼻东南60海里朝东航行，进入西太平洋航训。

　　会议提到，九届理事会以来，在俞正声、汪洋会长，孙春兰、尤权执行副会长以及各位副会长的领导下，在常务理事的积极参与支持下，中国统促会高举爱国主义旗帜，充分发挥了旗帜引领和桥梁纽带作用，开展了大量卓有成效的工作，为推进祖国和平统一进程作出积极贡献。

　　答：严格规范公正文明执法是校外培训执法的生命线，直接影响校外培训执法的公信力。《办法》第二十六条至第三十七条、第四十二条结合校外培训执法实际，注重与行政处罚法等上位法的衔接，重点对实操层面迫切需要明确的情形和标准作了规定。一是明确立案和结案标准。具体规定了立案应当符合的5项条件，明确了符合结案的4种情形。二是明确调查职权。具体规定了执法人员在调查过程中可行使询问、查阅、复制、先行登记保存证据等职权，保证执法人员依法实施调查。三是明确听证告知情形。明确规定对自然人处3万元以上、对法人或者其他组织处10万元以上的罚款，没收10万元以上违法所得等情形，应当告知当事人有要求听证的权利，依法保障行政相对人的权益。四是明确违法所得认定标准。明确规定“违法所得”是指违法开展校外培训所收取的全部款项，依法已经予以退还的预收费未消课款项，可以扣除。这样既可依法严惩重罚违法者，起到警示震慑作用；又有利于促使违法者积极主动退还未消课的预收费，解决“退费难”问题。加之此前已配套印发的《校外培训行政处罚流程图》和《校外培训行政处罚文书格式范本》，已建立了一套校外培训行政处罚标准化体系，着力规范校外培训执法行为，努力提升校外培训执法水平。

　　（十九）完善工作落实机制。中央台办、国家发展改革委要牵头协调，做好整体规划，建立动态优化完善机制，推进政策落实、评估调整和总结推广等工作。中央和国家机关有关部门要提出创新举措，加强政策支持，全力支持福建探索深化两岸融合发展新机制新路径新模式。福建省要强化主体责任，建立协同落实机制，发挥各方作用，创新工作方法，确保各项举措落地见效。建立福建探索海峡两岸融合发展新路专家委员会，开展深化闽台融合发展等政策研究。

　　在业内人士看来，此举也意味着南京市自此全面解除了限购，打响核心二线城市全面放开限购的“第一枪”。此外，《中国经营报》记者注意到，南京市还为激活当地房地产市场拿出了“真金白银”措施。例如，对于在江北新区、江宁区、浦口区等新六区以及栖霞区、雨花台区部分区域购房的，给予不低于合同总价的1%的购房补贴；实施卖旧换新补助，对出售自有住房并购买90平方米以上新建商品住房的，再给予不低于合同总价0.5%的补助。

　　丁一汇：提前制定未来30~50年的水资源合理利用策略，对气候的预测模式和数据不断进行更新，以便更精确地知道降水会增加多少，未来有多少水可以利用。我们要“以水定任务”，不能盲目乐观。西北地区是一个干旱区，很多地方的年降水量只有100多毫米，这是全球的大气环流和热力场所决定的，主要由自然因素造成，暖湿化不能从根本上改变西北缺水的气候态，必须要继续提倡节水。

　　记者了解到，北京保障性住房管理一直采用“老房老办法、新房新办法”原则，现有保障性住房上市仍按照原政策执行。业内人士分析，9月4日召开的电视电话会议为“规划建设保障性住房会议”，针对的是新建的保障性住房，并非现有的保障性住房。至于新的保障性住房如何供地、如何建设，以及具体申请门槛和配售方式，有待下一步工作的推进。现有保障性住房不受新政影响。

　　同时，要注意到，西北地区对于降水的承载力是有限的。如果降水过多，可能会有反效果，比如说造成路基翻浆，农业生产、生态系统生长等会受到明显影响，尤其是一些农作物的生长和畜牧业会受到明显影响。局部地区会出现泛滥的洪水，特别是青海湖地区。比如，去年8月，青海西宁市大通县就遭遇短时强降雨，引发了山洪，造成至少20多人遇难。有研究称，受暖湿化影响，陇东地区气象灾害发生的频率和强度在明显增加。另外，应尽快研究与冰川相关的灾害以及应对措施，面对冰川融水带来的洪水，在一些关键的水库区、河边的居民区，要提前制定好应对方案。

　　据央视新闻消息，据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年9月11日16时46分，已完成全部既定任务的天舟五号货运飞船，顺利撤离空间站组合体，转入独立飞行，将按计划于9月12日受控再入大气层，货运飞船绝大部分器件将在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸将落入南太平洋预定安全海域。

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