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          为服务节前客流出行高峰,国铁集团郑州局充分发挥“米”字形高铁网优势,通过开行夜间高铁、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式,千方百计满足旅客假日出行需求。国铁集团郑州局管内各大火车站通过动态增开人工售票窗口、增加安检验证通道、加强站台乘降组织,确保旅客安全乘降;组织党员服务队、青年志愿者开展帮扶答疑服务,加大站内换乘旅客引导,助力旅客便捷换乘。同时,各大火车站加强与地方交警部门、城市交通单位沟通协调,加大火车站周边、高铁落客平台交通疏导,加密列车高峰时段公交、出租车调度,最大限度方便旅客换乘接驳。

          “票制改革过程,是国铁集团及其下属18个铁路局集团公司之间反复沟通和分权的过程。国铁集团负责制定票制改革总体指导方针,然后下属各路局负责具体决策和实施。”李红昌表示,由于各路局更了解下辖路段实际情况,就由各路局负责制定下辖线路新票制的具体价格,国铁集团作为资本出资方,进行总体把控和协调。对于跨越2个以上铁路局的线路,国铁集团需根据各路局客流和需求情况,进行资源整合和平衡。

          反馈要求,要压实整改各方责任,促进同向发力推动问题解决。纪检监察机关要加强整改日常监督,聚焦重点问题,盯住具体人、具体事,强化实地检查,掌握真实情况,对敷衍应付、虚假整改的,抓住典型严肃问责。组织部门要结合巡视情况加强调研指导,推动解决领导班子、干部人才队伍和基层党组织建设中存在的突出问题。相关职能部门要综合用好巡视成果,对巡视反映的共性问题和深层次问题加强日常监管,深化重点领域改革,优化政策供给,完善体制机制。巡视机构要加强统筹督促,建立完善整改工作机制,重要情况及时向党中央报告。

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