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　　据@人民视频消息，中国外交部发言人汪文斌在今天（15日）的例行记者会上表示，中国民用无人飞艇误入美国领空，完全是一起由不可抗力导致的意外偶发事件，中方已多次向美方说明情况。然而，美方滥用武力、过度反应、升级事态，并以此为借口非法制裁中国企业和机构。中方对此坚决反对，将依法对损害中国主权、安全的有关美国实体采取反制措施，坚决维护国家主权和正当权益。

　　2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。

　　根据柬埔寨旅游部12日的最新数据，1月来柬旅游的外国游客约40万人次。其中，1月份来柬中国游客有2.5万人次，同比、环比均有大幅度增长。

　　自1972年第一对中国大熊猫“康康”和“兰兰”旅居日本，日本便掀起了“大熊猫热”。上野动物园园长福田丰对澎湃新闻说，日本的大熊猫爱好者确实比较多，大熊猫除了外形体态可爱之外，从某种意义上说，似乎对外界毫无防备、无欲无求。即使是成年大熊猫，也有人类小孩的特征，这可能是很多日本人为之着迷的原因。

　　隔壁房间传来呼叫医生的声音，原来是一床老人觉得吸氧设备里的气体温度过高，打进肺里不舒服，不配合治疗。医生赶来，在床头劝说病人：“现在是我们最艰难的时候，您都不配合治疗，我们怎么帮助你啊。这是病，不能怎么舒服怎么来。”病床上的老人抬起手示意女儿：“听大夫的，别给别人添堵。”离开病房，医生告诉我们：“医疗不单纯是技术问题，安抚病人也是一门学问，焦虑是新冠病人常有的情绪，有时候适当的激将法能奏效。”

　　与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。

　　一方面LED液晶的技术升级见顶，另一方面则是OLED和Mini-LED难以降价，再加上每户的电视保有量趋于饱和，没有任何吸引力的电视无法调动消费者的换机需求，随之而来的只能是销量的减少。

　　然而，邮轮上都是定制化产品，规格高，需求量有限，小厂技术能力不足，大厂又不愿做赔本买卖。以防火隔音的绿色环保材料蛭石板为例，中国是全球最大的蛭石板产地，就因为没有技术和认证，首制邮轮所用蛭石板需要全部进口。国产粗加工的板材运到海外，再加工后转回国内，价格翻了五倍。

　　2020年集装箱船舶订单需求快速攀升，很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出，伴随海运贸易景气度回升，老旧船型更新替代，叠加环保新规对船型更新需求增加，造船业将迎来订单与价格的双提升。

　　在“长城”号合同签订的同一年，包玉刚又追加了6艘总价1亿美元的建造合同。尽管后来有2艘货船因国际航运市场变化而取消，但中国造船就这样从香港开始，打开了国际市场。

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