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而开幕式上和弗里曼对谈的同样是一个残疾人。他叫加尼姆-阿尔-穆塔夫(Ghanim Al Muftah)，在他小小身躯背后也是一段与命运搏斗和抗争的故事。加尼姆·穆夫塔本来双胞胎兄弟之一，然而因为天生患有尾侧退化综合征，医生认为他存活的可能性很小，没活过15岁，然而今年他已经20岁了。

随后记者问到了他遭到了自家球迷围攻的问题，因为之前是卡马文加在训练赛中铲伤了恩昆库，导致后者需要休养10周时间。这位德甲超级前锋，最近两个赛季以来表现的都是相当出色。上赛季更是打入了37球，作为法国队前锋位置上的可靠人选。恩昆库被卡马文加弄受伤，的确是让很多球迷相当不满意。

卡塔尔的地铁也颠覆我们的认知——原来坐地铁也可以拥有商务座的享受。其实由于石油便宜，汽车价格也不贵，卡塔尔的私家车拥有量很高，打车也不贵，所以不太依赖公共交通，但是为了世界杯，卡塔尔还是新修了三条无人驾驶地铁，方便球迷看球。而除了我们常见的普通车厢，还有堪比商务舱的车厢，舒服的软座，驾驶员的视野，让坐地铁也成了享受。

卡塔尔的世界杯之旅既细致又昂贵。2010年，他们在不确定的情况下中标，他们建立了世界级的青训中心，聘请了花钱可以请来的最好青训教练以及来自世界各地的青少年球员。

“我对中国足球还是一直抱有希望，小孩子生下来后，我也有一种信念，能为中国足球做点贡献。他小的时候，我踢球的时候就带着他，他就在场边玩球，慢慢培养他兴趣，送礼物我也只送他足球。”

闭门修行，功亏一篑

问题是，卡塔尔豪掷2290亿美元办世界杯之后，这笔钱能挣回来吗？

早在2019年，地中海邮轮公司已与卡塔尔签署协议，在2022年世界杯期间为卡塔尔提供“欧罗巴号”和“诗歌号”两艘邮轮，但这两艘邮轮的房间预订很快便爆满。今年10月，世界杯开幕前夕卡塔尔政府再向瑞士地中海邮轮公司租用一艘拥有1075个房间、可容纳7000人的“歌剧号”邮轮。

采访中达利奇表示，这份合同的年薪高达1000万欧元，一共三年，“当年报价发过来的时候，他们对我说你要抓住这个机会赚大钱。但我在世界杯后选择留守克罗地亚队，因为我一直都在宣扬克罗地亚人民的团结力和爱国主义，结果为了钱扭头就跑，那我给克罗地亚的年轻人们传递了什么讯息？我不能说一套做一套。”

在中东地区，男孩从很小就开始佩戴白色小帽，直至成年、老去，这是伴随阿拉伯男子一生的帽子，也见证着每一个阿拉伯男子的成长与成熟。阿图玛玛体育场在图玛玛区域中心建成，也是一段见证该区域从传统迈向现代的发展的旅程。

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