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　　不要让弱势群体成为弱势群体，这是我所秉持的。相比于2008年非典时期，当下我们的信息更加通畅、医疗卫生条件和生活水平都有很大提高，老年人此次面对的情况也好了很多，所以我们固然要照顾老人，想尽办法照顾弱势群体，但不能矫枉过正，让老年人的生活质量极度下降，成为另一种弱势群体。老人不仅有身体健康的需求，也有精神健康的需求、寻求自由的需求。所以，以上所有主动隔离的措施都要适度、要兼顾、要恰到好处。

　　缪晓辉：如果老人不幸感染新冠，也不必急于第一时间送医院诊疗。初期通常是喉咙痛、咳嗽或味觉丧失，这时候如果判断是感染了，但又没有发烧的症状，精神状态也良好，则不必送医，后续几天如果都是此种情况，可以多补充维生素c、多喝水、吃牛奶和蛋白。

　　除了使用方式更加完善之外，刘晓春认为，《征求意见稿》也转变了保障型基金角色。“原来它相对来说更像是事后兜底用的，有点像‘发款箱’，比较被动。现在转变为处置者，主动和监管机构一起参与整个风险处置，尽可能将风险降到最低，减少最终损失。”

　　由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　11月29日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。T5测试完成后，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，有3名飞行员来自东航。

　　除了飞行人员外，维修人员、乘务、航务等各类专业人员在飞机的飞行安全方面也将起到至关重要的作用。他透露，“目前，中国商飞和东航方面已经开展了专业人员培训方面的工作，依据AEG评审结论培养足够数量的专业人员。”

　　上世纪七十年代，杨振玉首创“籼粳架桥”技术，将部分籼稻遗传成分导入粳稻品种中，成功选育了世界第一个“人工制恢”粳型恢复系C57，丰富了粳型恢复系资源，率先攻克了品种间杂种优势不强的世界性难题，并在我国北方实现了杂交粳稻的大面积种植，开杂交粳稻利用之先河，使我国成为世界上最先应用杂交粳稻的国家，为世界稻作文化做出了突破性的贡献。

　　随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。

　　如今，疫情防控政策不断改变，我们真正成了自己健康的第一责任人，要尽量做好个人防护免受感染，如果真中招了，也不要惊慌，平常心对待。

　　工信部的数据显示，45个国家先进制造业集群2021年主导产业产值达19万亿元，布局建设了18家国家制造业创新中心，占全部国家级创新中心数量的70%，拥有国家级技术创新载体1700余家，培育创建了170余家国家级单项冠军企业、2200余家国家级专精特新“小巨人”企业。

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