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　　在原新看来，本世纪中期之前，人口数量、结构、素质和分布的人口机会表现均是人口发展规律的结果，规律难违，尊重和适应规律是我们坚守的底层逻辑。

　　“每年我们都要值‘三夏’的班，以前这个时候，最重要的工作是要防火。”郭华说，今年受灾，村委会更像是一个小型的调度中心，要排查哪些农户家庭困难不方便收麦，要帮忙联系收割机或者拉小麦的运输车，郭华常常开着一辆红色的“老头乐”四轮电动车，在村里巡视查看。

　　中国光伏企业高管12日在慕尼黑机场被德国有关部门带走一事掀起行业轩然大波，成为光伏圈内外热议的话题。记者进一步从业内了解到，坊间传闻最广的那位被带走的光伏企业高管目前已重获自由，圈内人士已通过微信与之联系上。而对于此次事件发生的原因，商会一位内部人士告诉上证报记者，这仍是以前价格承诺的历史遗留问题，个别当初违规企业需要补税。

　　清华大学教授李稻葵在发言中表示，对于人口负增长和中国进入老龄化社会，当前社会舆论表现出极大焦虑，甚至对中国未来经济增长的前景表现出强烈的悲观预期。学术界的一个流行观点是随着人口总量见顶下降，我国的人口红利将消失，总需求将不足，社会创新能力将下降，从而导致经济增长潜力出现显著下降。

　　不过，这一煞有介事的说法很快被多方辟谣。古巴外交部副部长德科西奥此前驳斥：“所有这些信息纯属虚构，毫无依据，其意图是为对古巴封锁、动荡和侵略的空前强化寻找借口，并试图蒙骗美国和世界舆论。”

　　受此影响，印度不得不考虑松绑对外光伏产品的管控，尤其是对中国光伏产品的管控。有行业人士对记者分析，从近年印度对中企的恶意普查来看，在印中国光伏产业的未来并不乐观。目前，正信光电、中电科、阿特斯、海润光伏等已在印建厂。阳光电源在印度10吉瓦逆变器产能刚刚投产。中信博2022年在印度建成3吉瓦的产能。但受到此前印度对进口太阳能电池板征收25%基本关税，对来自中国的组件征收40%的基本关税的影响，中国光伏组件出口很难再重现2017年时印度市场在出口总量近1/4的情况。

　　大会期间，动力电池绿色低碳出行展览会线下规模总面积5.5万平方米，设立“动力之源”“绿行天下”“智慧生态”等8大展示专区，参展企业和机构338家，让来自全球的行业人士共同感受着行业前沿的科技。

　　近日赛事主办方发现部分网络平台、个人网络用户在各大互联网平台发布：“直播带货”“足球明星见面会”“可与梅西合影”“可与参赛球员同桌吃饭”“可与世界足球明星合影”“与足球队面对面沟通”“球衣签名”“与足球明星共进晚餐”等内容，并收取高额费用。

　　洪都拉斯总统访华也引起了美国媒体的极大关注。美国广播公司（ABC）称，在中美紧张关系加剧之际，中国同洪都拉斯加强关系，显示出中国的外交胜利，同时还表明中国在拉美的影响力正日益增强。美联社则称，中国把争取拉美的朋友作为制衡欧美政客窜访台湾的一个砝码。

　　在本次大会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎。他说，“近年来，我们把握汽车产业变革趋势，推动动力电池产业发展已取得了积极进展，产销规模持续扩大。”

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