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　　2013年4月起，教育部专门委托相关部门，调研地球科学基础纳入中学地理课程的可行性。面向大中学、出版机构500多人的问卷调查中，超过七成受访者认为，高中地理科学基础薄弱，需改进或加强，近90%受访者认为初中的相关教育不足。受访者普遍认为，地球科学知识“实用性不强”，内容设计趣味性较差，与国外差距较大。

　　金融服务实体经济，既要在地方具体落地，又有较强的宏观性。处理好央地监管关系至关紧要。方案中，“统筹推进中国人民银行分支机构改革”“建立以中央金融管理部门地方派出机构为主的地方金融监管体制”等内容充分体现了这一点。

　　生育率下降已经成为世界人口发展的共同趋势，长期的低生育水平会造成人口规模的负增长和人口结构的老龄化，给各国社会、经济发展带来深远的影响。中国人口负增长时代的到来，使如何应对低生育率问题被社会各界普遍关注。为了提升生育率，各地进行了多种形式的政策探索，但效果并不如意。那么，应对低生育率，我们还应该做些什么？我认为：

　　“地球科学涵盖的知识更广，中学地理老师在师范类院校并未接受很强的培训。此外，宇宙环境、太空探索等都是最前沿的知识，对老师的知识储备也有极高的要求。”马珏对《中国新闻周刊》说。

　　目前，台湾的所谓“邦交国”还剩下13个，分别为瑙鲁、帕劳、图瓦卢、马绍尔群岛、伯利兹、圣文森特和格林纳丁斯、危地马拉、海地、巴拉圭、圣卢西亚、圣基茨和尼维斯、斯威士兰、梵蒂冈。

　　3月26日，中国同洪都拉斯签署《中华人民共和国和洪都拉斯共和国关于建立外交关系的联合公报》。两国政府决定自公报签署之日起相互承认并建立大使级外交关系。

　　“美国人心中一直有一个思维惯性，认为拉丁美洲是其后院。这些国家是否选择与台湾断交，要经过美国的同意。而洪都拉斯此次直接挑战了美国的势力范围，这是‘美国在拉美影响力下降、中国影响力增强’的一个迹象。”王盖盖说。

　　但目前在新能源汽车领域，却仅有特斯拉与比亚迪实现了盈利。乘联会秘书长崔东树告诉《中国新闻周刊》：“特斯拉与比亚迪实现盈利，主要得益于规模和产业链的综合成本控制。”在“成本极佳”定律下，特斯拉实现了高效发展。而作为造车新势力中的佼佼者，“蔚小理”三家公司虽然在2022年卖掉了更多新车，获得了更多收入，但它们的亏损却在扩大。

　　而在造车领域，包括小米汽车在内的跨界造车甚至尚未实现量产。小米汽车计划在2024年上半年量产首款车型，目标为“争取15到20年进入世界前五”。不过，不同于多数造车新势力对于融资的渴望，得益于多年积累，小米造车似乎并不缺钱，小米汽车计划10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。小米创始人雷军近日表示：“2023年小米汽车等新业务预计费用投入将达到75亿到80亿元。”雷军解释，“汽车是百年赛道，只要看好汽车赛道，任何时候都不晚。”

　　上海市党政代表团在江苏考察了南瑞继保电气有限公司，在安徽考察了九仙尊霍山石斛股份有限公司、科大讯飞，在浙江考察了新华三集团；

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