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　　《纽约时报》13日称，德国的“中国战略”现在将提交议会。“问题是，德国企业是否以及如何响应政府的中国战略。”一些中型和家族企业表示，地缘政治风险使他们在中国的业务变得复杂，但巴斯夫、大众等德国大型企业面对政府“去风险”的呼声，它们的回应是加大在中国的投资。

　　在近期的中美高层互动中，中方已重申在核心利益和重大关切上的底线红线、管控分歧和处理偶发事件的原则和精神，中美关系未来是走向对话还是对抗、合作还是冲突，美方必须作出正确的选择。

　　气象部门预报，“泰利”登陆后将于18日凌晨移入北部湾，有可能于18日上午以强热带风暴级或台风级在广西沿海再次登陆，19日在越南北部减弱消散。

　　澎湃新闻7月14日查询时注意到，国家乡村振兴局官网目前仅列出局长刘焕鑫一名局领导，而此前担任国家乡村振兴局党组成员、副局长的夏更生、黄艳、李敬辉已任农业农村部党组成员，原任国家乡村振兴局党组成员、副局长的蒋天宝则在今年6月中旬履新辽宁省委常委、组织部部长。

　　这也将是克里就任美国总统气候问题特使以来第三次访华。今年1月，中国气候变化事务特使解振华还同克里举行视频会谈，双方一致同意后续将进一步保持沟通，共同应对气候变化挑战。

　　德国总理朔尔茨13日在推特发文称：“我们将继续与中国合作，无论是在经济上还是在气候保护方面——中国战略为我们的关系提供了新的框架。”他强调，对华战略的目标不是与中国“脱钩”，“但我们希望在未来避免严重的依赖”。

　　销售表现不佳，给房企的资金链带来了不小的压力。今年上半年，房地产开发企业到位资金6.9万亿元，同比下降9.8%，降幅连续三个月扩大。其中，“定金及预收款”指标出现了罕见的负增长，正是销售乏力对资金链影响的具体体现。

　　王毅希望域外国家尊重中国和东盟作出的努力，为维护地区稳定发挥积极作用而不是相反。不要再派那么多先进舰机来这里耀武扬威，不要挑动和利用地区国家之间的分歧来达到自己的地缘政治私利，不要根本不了解实际情况就在这里指手画脚。中国和东盟不需要教师爷，我们完全有信心、有智慧、有能力通过共同努力，处理好南海问题，把南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海。

　　聚合平台之所以能够为网约车行业带来增量，很大一部分原因是自带流量。目前，提供聚合打车服务的平台包括腾讯、华为、高德、百度、美团，甚至滴滴也拿出了一部分自身运力不够承接的“外溢订单”入局聚合模式。

　　从历史上看，中美在气候变化问题上均有合作需求，但未能取得实质性进展，归根结底在于两国对彼此在气候问题上应该承担的责任有不同的认识。

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