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11月21日，2022卡塔尔世界杯在万众期待中拉开了战幕，掀起了全民看球的热潮。在接下来的一个月里，呐喊、喝彩、激情注定是主旋律。与以往不同的是，广大球迷不仅可以通过屏幕“看”世界杯，还可以在比赛间隙畅玩足球游戏，享受“边看边玩”的全新体验。

“当然，我们尊重当地的文化风俗，但我们千里迢迢来到这里就为了享受一届世界杯，看球不让喝酒是什么意思？”一名英格兰球迷在国际足联的推文下发布了这样一条评论，引来数千点赞和讨论。

早在今年9月9日，笔者就先行来过一次多哈，出席了本届世界杯决赛场地卢赛尔体育场的启用仪式，提前感受了多哈的世界杯氛围。要说来过多哈多少次？笔者已经记不清了。从2001年跟随中国男足国家队客场参加十强赛与卡塔尔的比赛、第一次踏上这个“弹丸之地”开始，笔者几乎每年都要来多哈一次。特别是21世纪10年代，那时的中国各级国字号队伍经常应邀来到西亚、到多哈参加比赛，笔者都有幸跟随。

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接近沙特政府的消息人士(为了保护商业关系，他们不愿透露姓名)感到，沙特越来越有信心申办2030年世界杯，他们将是首选选项，与埃及和希腊联合申办可能会转移单独申办带来的审查。沙特还提交了举办2030年世博会的申请，进一步强调了他们希望将“2030愿景”作为其宏伟计划的高潮。

与此同时，总部位于巴黎的碳管理初创公司Greenly的独立研究人员表示，组织者低估了本届世界杯的温室气体排放。Greenly的研究评估认为，本届赛事的温室气体总排放量为600万吨，大约相当于75万个美国家庭一年的排放量。Greenly首席执行官兼联合创始人Alexis Normand称2022年世界杯是 "有史以来排放量最大的一次"。

当然，这些并不是笔记者所真正关心的，毕竟此番来到多哈是采访世界杯赛。想当初，国际足联前任主席布拉特将世界杯赛从24队扩军至32队时，当时的世界足坛一片反对之声，认定布拉特为首的国际足联只盯着钱，完全被商业化、利益化了，而且扩军将大幅度拉低世界杯赛的竞技水准。1998年法国世界杯赛，法国人在缺席了上届世界杯赛之后，雅凯率队第一次问鼎世界杯，我有幸亲历现场。时隔28年之后，当2026年北美三国世界杯赛将进一步扩军至48队时，因凡蒂诺和他的国际足联何尝又不是将“商业利益”放到了第一位？而最后一次32队参赛的世界杯赛，笔者又一次来到了现场。

谢晖执教的大连人已经甩开降级区14分，保级形势十分乐观，已经可以轻装上阵。沧州雄狮同样在中超第二阶段取得不俗战绩，力压同积27分的深圳，排名中超积分榜第13位。这是一场卡位大战，大连人能否在客场抢分保住现有排名？比赛的结果无疑是最大的看点。

世界杯赛事造成的二氧化碳排放绝大部分来自交通和基础设施建设。卡塔尔在2010年争夺主办权时，其主要论点是：在一个城市（多哈）中组织集中比赛，只开放一个机场，从而限制赛事相关的出行来降低温室气体排放。

英格兰、西班牙、比利时、葡萄牙……

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