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  sg飞艇5码稳定计划  [环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南,越南制造业能取代中国吗?”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家!”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会,并提醒窗口期“只有3到5年”。然而,理想和现实之间会有较大的差距:哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示,美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖;有印度媒体直言,“我们未能吸引更多外国直接投资”;越南前工贸部官员明确表示,越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”;一些韩国媒体也强调,“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出,“不能放弃中国这个最大市场”。

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  对于美国的企图,许多地区专家看得很清楚。“没有拜登,没问题:东盟只须走自己的路”,卡内基国际和平基金会亚洲高级研究员埃琳娜以此为题在《南华早报》发表评论称,拜登此举表明,尽管美国表面声称“尊重东盟中心地位”,但美国没有说出来的是,东盟和美国之间不仅沟通失调,且在美国看来,这些国家都是小国。该评论称,东盟不必因拜登不来而感到失望,应更努力加强区域一体化,并争取机会开展对外合作。印尼正发起东盟与太平洋岛屿论坛之间的合作,中国也希望更多地参与一个更加多极化的秩序。

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  “美国的挑衅只会加剧东盟的风险”,俄罗斯卫星通讯社称,发展经济合作和维护地区安全稳定是东盟峰会和东亚合作领导人系列会议的主要议题。然而,美国企图煽动东盟与中国对抗,用所谓“中国军事扩张”和“经济胁迫”来恐吓东盟。报道称,这次美国总统拜登不参加东盟系列会议,却赴印度参加G20峰会,并紧接着访问越南。美国是一心要分裂东盟,用亲美集团取代东盟。

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  已购买停运列车车票的旅客,可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内(含当日)办理退票手续,通过12306网站、12306手机APP购买的铁路电子客票,如未打印报销凭证或使用非现金方式支付的,可通过12306网站或手机APP直接办理退票,或持购票时所使用乘车人的有效身份证件原件到车站窗口办理退票;如旅客使用现金方式购买或已打印报销凭证的,自网上办理退票成功之日起180天(含当日),凭乘车人身份证件到铁路车站指定窗口办理退款手续;停运列车停运信息公布前购买的联程车票,可在联程车票开车前一并办理退票,均不收取退票费。

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