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　　针对奥斯汀提及的南海问题，景建峰表示，近年来，美国持续插手南海问题，借机打压他国。这与地区国家求和平，谋发展，促稳定的努力完全背道而驰。景建峰再次重申，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主权和权益是在长期历史过程中形成，符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，南海仲裁所谓裁决是非法的，无效的，中方不接受不承认。景建峰进一步表示中方主张以和平方式解决南海争议。中方始终致力于同直接有关的当事国，在尊重历史事实和国际法的基础上，通过对话协商解决有关争议。地区国家有能力、有信心、有智慧处理好南海问题，不需要域外国家来多管闲事。

　　在6月5日中国外交部例行记者会上，有外媒记者提问称，美军印太司令部星期六发表声明，指责中国军舰当天在美国海军“钟云”号驱逐舰与加拿大皇家海军“蒙特利尔”号护卫舰联合穿越台湾海峡期间，以危险动作拦截美舰，险些酿成两舰相撞事故。请问中方对此有何回应？

　　洪都拉斯与中国建交前，美国曾千方百计施压阻挠，美国总统拜登的美洲事务特别顾问多德3月还紧急前往洪都拉斯，做最后的“努力”，但最终被证明是徒劳的。英国《金融时报》5月底发文称，北京的商业和投资提议比华盛顿和欧盟的“善意”赢得了更多的朋友。雷纳上月宣布，洪都拉斯与中国很快将启动自由贸易谈判。

　　据悉，近期相关部门也加大了对网约车平台的监管力度。今年4月17日，交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，该方案旨在保障从业人员合理劳动报酬水平，降低平台过高的抽成比例或会员费上限等。

　　他举例称，这里面有几个“台阶”：第一个是进入一流大学，可能对很多人来讲压力很大；第二个是进入普通本科学校，而非高职院校，因为高职院校的招生总数约占高校招生总数的55%左右，这是第二个台阶；再之后就是能否录取了。所以真正的压力在边缘线上的少数人身上。

　　日前，多家出行平台收到航司通知，6月5日（出票日期）起，中国国内机票燃油附加费价格再次下调，800公里以下和800公里以上航段分别下降33.33%和50%。随着燃油附加费下调，机票价格也将会更加便宜。

　　关于中美接触，中方此前已多次表态。在中国外交部5月11日举行的例行记者会上，有记者提到，据报道，美方正努力促成同中方各部门官员进行通话或会见，中方如何看待美方加强接触的努力？有人称中方反应不够热情，这种说法是否恰当？对此，中国外交部发言人汪文斌表示，中美之间保持着沟通。关键是美方不能一方面讲沟通，一方面却不断对中国打压遏制，不能说一套做一套。我们敦促美方端正对华认知，尊重中方的底线红线，停止损害中国的主权、安全、发展利益，同中方相向而行，推动中美关系重回健康稳定发展正轨。

　　张伟说，现在网约车市场竞争越来越激烈，过去他只需工作12个小时就能赚到目标收益，但现在，随着订单量减少，他至少要工作14至15小时，才能完成任务。

　　这是短短不到一周时间内，美西方第二次给中国人民解放军戴上“不专业”的帽子。此前，当地时间5月30日，美军“印太”司令部公开一段视频，并称，中国战斗机在南海“国际空域”以“不专业的方式”拦截美军侦察机。

　　2022年11月，24岁的陈浩在兼职上夜班分拣货物过程中，不慎被坠落的货物砸伤。事发突然，陈浩被砸的那个瞬间，他甚至没反应过来疼，一两分钟后，剧痛才猛地袭来，他看到袜子和鞋已经被鲜血染红。陈浩受伤的是大脚趾，被诊断为粉碎性骨折，医生建议他至少要休息两个月。

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