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　　伴随密集脚步声的还有大量投资项目。4月6日，空中客车公司宣布在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力，使其在中国的产能翻一番。

　　按照这样的增幅，人口破千万的目标对沈阳而言将是一个不小的挑战。事实上，从2012年到2022年的十年间，沈阳人口增长量也未突破百万。而根据《沈阳市全面振兴新突破三年行动方案（2023-2025年）》，这意味着未来三年，沈阳要再增长八十多万人，相当于一个中等城市的人口规模，难度可想而知。

　　目前，中国已经连续多年保持乌第一大贸易伙伴和最大出口市场地位，2022年双边贸易额是建交时的约60倍，乌成为中国第三大牛肉进口来源国。近年来，中乌两国各领域合作交流不断加强。2016年两国建立战略伙伴关系，2018年乌成为首个同中方签署共建“一带一路”倡议合作谅解备忘录的“南方共同市场”国家。

　　尤其是进入20世纪90年代以来，随着住房、就业、福利、保险等制度改革，东北地区原有的优势也不复存在。无论对于本地人口还是对于流动人口的吸引力，都稍显不足。

　　第七次全国人口普查数据显示，在全部外来人口中，因“工作就业”流入沈阳市的外来人口占29.83%，因为“拆迁搬家”和“学习培训”进入沈阳市的分别占16.60%和11.69%，以上三种原因是沈阳市外来人口的三大主要流入原因，这三部分人占到全部外来人口的58.12%。

　　“前几年，大家感觉沙尘暴越来越少了，以为沙尘暴消失了，但从近两三年来看，沙尘暴天气这两年慢慢又多了起来，处于一个震荡趋势。” 国内一位大气科学学者在接受《中国新闻周刊》采访时表示。

　　目前，黄浦江上建成通车的越江桥隧共有30座，其中13座越江大桥、17条越江隧道，并且还有渡轮可以通行。如此之多“贯通”两岸的过江通道，为何还要建跨江缆车呢？

　　乌拉圭《国家报》发文称：“政府认为与中国的自贸谈判进展缓慢，布斯蒂略希望访华加速这一进程。”文章提到，布斯蒂略正前往中国启动与中国自贸协定的对话，并与中国协商加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的事宜。文章透露，2022年中乌两国宣布完成自由贸易协定联合可行性研究后，乌方进行了大量工作，但对话进展得比乌方预期要慢，布斯蒂略对即将在中国开展的各种会谈抱有“良好的期待”。

　　但在2021年6月，国务院发布了《关于加快发展保障性租赁住房的意见》，这份文件确立了我国要构建公租房、保障性租赁住房和共有产权住房“三位一体”的住房保障体系。

　　“如果受邀球队在各方考察后，球队实力和观赏性、球市氛围得到业界认可，相信加入到CBA大家庭中将会是更加顺理成章和水到渠成的一件事。只是，这个过程肯定会有不少需要协调的事务和处理的工作，另外时间点的选择也很重要，对于各方面的协调能力和管理智慧也是不小的挑战。相信，如果球市持续火爆，各方营收不断提升，未来在联赛上升期来进行扩军，阻力会更小一些。”

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