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　　吴洪英说，乌拉圭非常看重中国市场。中国是乌拉圭羊毛、牛肉等产品的重要进口国，对该国经济的拉动作用很大，因此乌拉圭希望推进与中国的自由贸易协定磋商。另一方面，乌拉圭是“南方共同市场”一员，该组织有条约规定，所有成员国必须与第三国或国家集团采取共同的对外关税和商业政策。目前成员国之一巴拉圭还未与中国建交，因此乌拉圭推进与中国的自由贸易协定存在障碍。

　　外商投资准入负面清单经过7次缩减，条目越来越少，由最初的190项缩减到现在的27项，制造业条目已经归零，服务业开放持续扩大。2023年1月1日，《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》正式实施，总条目达到1474条，与2020年版相比净增加239条、修改167条，在半导体、新材料、新能源等领域进一步扩大了鼓励外商投资范围。

　　即将迎来成立74周年纪念日，人民海军最近还有一个大动作，那就是正式公开了055型驱逐舰的七号舰遵义舰和八号舰咸阳舰。055型驱逐舰，人们习惯称它为“万吨大驱”。那么截至目前，人民海军共拥有多少艘满载排水量超过万吨的大型驱逐舰呢？答案是三年入列8艘。

　　陈先元告诉中国新闻周刊，当时他的建议是从外滩到陆家嘴建一条观光索道。谈到黄浦江建跨江缆车有可能变为现实，他非常高兴。但他坦言，当时的设想不够成熟。他说，如果建在外滩的话，可能会影响到陆家嘴和外滩的整体景观，“（现在的构想）比我当时的初步构想要成熟得多”。

　　陈先元认为，在这个位置建跨江缆车是比较合适的。他说，世博文化公园位于黄浦江的中游，两岸距离在三四百米左右，“如果在这个位置建一个观光索道，既可以看到陆家嘴的风光，还能看到徐汇滨江两岸的景致”。

　　在他看来，如果这样一个观光缆车建成的话，对上海的旅游会有很大的提升。“相信这样一个构想实现以后，能够成为上海的另外一个地标。”他说。

　　华为方面表示，作为有史以来牵涉面最广、复杂性最高的项目，三年来，华为投入数千人，联合产业伙伴和生态伙伴攻坚克难，研发出面向未来的超大规模云原生的MetaERP，并成功完成对旧有ERP系统的替换。

　　重庆跨江缆车项目——长江索道建成于1987年，是为缓解市民“出行难”而建设的城市公交设施，由重庆市客运索道有限公司运营。在2010年前后，随着交通功能减弱，转为文旅项目。

　　汪文斌还在会上说：“近年来台海局势紧张的根本原因，是岛内“台独”分子在境外势力的纵容和支持下搞分裂活动。希望韩方切实遵守中韩建交联合公报精神，恪守一个中国原则，审慎处理台湾问题。”

　　陈弘认为，相信澳洲龙虾很快会恢复对中国出口。但陈弘指出，虽然澳洲龙虾备受中国消费者青睐，但目前仍然面临着来自印尼、新西兰和越南的竞争。另外，澳洲龙虾贸易恢复需要澳方在入境检疫等方面与中方进行紧密合作。

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