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　　雨下得更大了，收割机停了下来。没来得及被“抢”出来的麦子只能继续等待，等雨停，等一个高温干燥的自然晴天。杜卫远用手抓起一把雨前收上来的麦子揉搓了数下，凭借经验，他判断这把麦子已经达到含水量12.5%以下的入库标准。

　　三是美国对华政策正在进行反思和调整。过去两年来，美国在对华事务上频繁造新词，近来更鼓吹所谓“投资、协同、竞争”的对华策略，誓言要千方百计在关涉未来十年国运的竞争中胜出。

　　而事关能源革命的锂电技术，一旦出现“争霸”者，变局可能出现得更加彻底。这一假设，仿佛“达摩克利斯之剑”，悬在不少行业人士的心中。

　　论文表示，利用第七次全国人口普查数据估计得出，2020年中国49岁女性的终身不育率为5.16%，低于美国11%和欧盟国家19%的平均水平。

　　洪外长雷纳11日对《环球时报》记者表示，洪中两国12日将签署19项备忘录和合作文件，“这将反映出两国关系的积极进展与此次访问将达成的重要成果”。他证实，12日签署的文件中将包含一份有关在“一带一路”框架下合作的备忘录，“我们认为，加入习近平主席提出的这一倡议是非常合宜的。”

　　站在当前，随着人工智能崛起，将带来以TMT为代表的结构牛市。展望2023年，以算力、数据、大模型为代表的上游环节盈利有望逐步释放。当前正处在AI上游环节的主升段初期，核心特征在于，TMT和科创50指数慢涨，但基本面线索驱动龙头股超额收益不断扩大。结合产业趋势、盈利阶段、基金配置，TMT的切换仍处在早期阶段。

　　“电机的能量转化效率非常高，从电池放电到驱动电机，转化效率在95%以上。而汽油从燃烧到发动机将其转化成驱动力，即使在最理想工况下也只有40%，日常市区行驶工况的转化效率仅在10%~20%。同样的能量，电动机与内燃机相比，有4：1的优势。毫无疑问，新能源汽车是整个汽车行业未来的发展方向。”中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮告诉《中国新闻周刊》。

　　今年“五一”前夕，国内50多所高校的应急管理相关学院负责人在中国科技会堂，参加了一场学科发展研讨会。这场内部研讨会上，应急管理大学（筹）党委副书记、华北科技学院校长张瑞新提到，目前应急管理学科的培养规模小、院校少、学生少。在“全灾种、大应急”的时代，应急管理学科的知识体系和培养课程、教学等方面都处于起步阶段。

　　从当天两点开始，多名广东电信用户向中国电信客服反映称手机卡无法通话和上网。随后，中国电信通过广东客服官方微博发布消息并致歉。在发生网络故障五个多小时后，广东电信表示，“受影响的移动用户接听语音业务已全面恢复，为给用户带来的不便再次深表歉意。”

　　国内不少高校应急管理专业都采用这种“拼盘式”的招人模式，但跨专业教师往往缺乏对应急管理理论基础与专业知识的系统认知。一位受访者向《中国新闻周刊》坦言，“国内对应急管理全面了解的学者屈指可数，应急管理领域缺好的老师”。

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