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　　十四届全国人大常委会第三次会议6月28日表决通过了关于设立全国人大常委会代表工作委员会的决定，设立全国人大常委会代表工作委员会。

　　借助新能源汽车的风口，房地产企业曾把造车视作投资契机与转型跳板。但如今看来，造车的水，真的太深了。如果可以再来一次，地产企业还会参与造车吗？

　　文件显示，6月19日，伯克希尔以平均每股266.85港元的价格，卖出了约253万股比亚迪H股。据计算，交易价值约6.758亿港元。

　　同是在7月1日，全国社会保障基金理事会网站发布消息，中央组织部有关负责同志宣布了中央决定：丁学东同志任全国社会保障基金理事会党组书记。

　　联系外交部驻澳门特别行政区特派员公署和中国人民解放军驻澳门部队；联系并协助内地有关部门管理在澳门的中资机构；促进澳门与内地之间的经济、教育、科学、文化、体育等领域的交流与合作等。

　　为完善本土产业链，印度正加大引资力度，但似乎对中国企业不再那么友好。2020年4月18日，印度工业和内贸促进局（DPIIT）修改了外资政策，规定“任何来自与印度接壤的国家的投资者”都只能在印度政府准入路径下进行投资。与印度接壤的国家中，中国是最主要的投资国，因此这条政策也被认为是限制中国在印的投资自由。

　　“综合历来管理规范来看，我国关于人工智能领域的规定采用区分业务领域、区分技术方向的措施，管理规范趋于分散化。在规范出台上，往往具有应时性特征，在特定技术出现后作出专门性管理规定。规范由行政部门主导颁布，侧重监管，在规范层级上未上升为法律。”彭晓燕说。

　　有关美国为什么要这么做的问题，其实不用过多分析。其遏制中国大陆的芯片产业之外，其实也在遏制包括荷兰、日本、韩国，以及中国台湾地区的芯片产业。所谓“遏华”，其实是一箭双雕之计。一方面希望中国芯片产业以及其周边产业降速发展，甚至停滞发展；另一方面，也通过此等遏制，令美国的那些小兄弟们市场规模缩小，其实也降速发展。

　　而在大洋彼岸的美国，华盛顿忙于回应马斯克等人呼吁加强AI管控之际，6月20日，美国总统拜登在旧金山会见了一群人工智能专家和研究人员，讨论如何管理这项新技术的风险。拜登当时称，在抓住AI巨大潜力的同时，需要管理其对社会、经济和国家安全带来的风险。

　　在业内人士看来，国内换车人群不断增长，为中高级轿车提供了大量潜在用户。在我国，绝大多数中高级轿车的销售是通过换购方式实现的。中级轿车市场成长空间巨大，利润率高，所以即便竞争压力很大，中级车仍然会是生产厂家的必争之地。

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