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　　“东南亚国家的人工费在迅速上涨，现在没有能担当‘世界工厂’重任的国家。”韩国《朝鲜日报》近日报道称，在越南胡志明市运营一家服装厂的英国人诺里斯正为当地20多岁的年轻人经常辞职而苦恼，即使他提高薪水也难以留住他们。文章认为，包括中国在内的广大发展中国家人工费和福利支出越来越高，依靠低人力成本和大规模生产的“生产基地型国家”越来越少。

　　[环球时报综合报道]《日本经济新闻》4日报道称，通过对2022年主要产品和服务的全球份额进行调查发现，中国企业在尖端材料和电动汽车等18个品类的全球所占份额均有所上升。该媒体认为，尽管美国和其他一些国家试图通过采取保护主义措施来确保其所谓经济安全，但它们发现很难减少对中国电动汽车等产品供应链的依赖。

　　<strong>中国中小企业协会秘书长 谢极：</strong>这是一年多来，首次实现三个月的连续上升，随着促进民营经济发展的相关政策和促进民间投资17条措施的落地，提振了中小企业的发展信心。在当前国际国内复杂环境下取得这样连续上升的可喜成绩，也是来之不易的。

　　“若二手房在约定时间内售出，则购房者按约定流程办理新建商品住房购买手续；若二手房在约定时间内未售出，则开发企业按约定退还新建商品住房认购金，购房者无须承担违约风险。”上述《通知》表示。

　　然而，对于“中国+1”给越南带来的机遇与实惠，越南媒体及学者似乎并不认同，《环球时报》特约记者查阅近年越南媒体，鲜有关于“中国+1”的报道。曾任越南工贸部亚太司副司长和驻华大使的陶玉章告诉记者，越南最近10年制造业迅猛发展，主要得益于本国不断革新开放和下大力气优化投资环境，以及自然资源条件的优越和劳动力资源的勤奋，并不像外界所说的是“攫取了中美贸易战的红利”。

　　公开资料显示，王志，湖南衡阳人，1965年5月生，1986年毕业于湖南师范大学中文系，1989年进修该校文艺美学专业研究生，毕业后分配到湖南电视台。1994年2月，王志进入中央电视台，任《东方之子》栏目记者、主持人，1996年2月任《新闻调查》记者、主持人，2003年1月任《面对面》制片人、主持人、记者。

　　当然，塔亚尼此番访华，较为令人瞩目之事还有中意两国共建“一带一路”倡议。此外，在短短的一周时间里，美国、英国、意大利政要接连访华，也值得一观。特别是在今年的二十国集团（G20）峰会即将在印度召开之际，欧美三大国与中国的互动，引人注目。

　　同时，美国的举措不仅是为了挑起中菲双边矛盾，更是为了分化中国与东盟的关系，阻碍“南海行为准则”的达成。美国认为，“南海行为准则”是在削弱美国影响力，塑造中国在南海的主导地位。目前，准则谈判面临诸多阻碍，但东盟内部仍不乏理性声音。

　　9月8日，菲律宾2艘运补船和2艘海警船未经中国政府允许，擅自进入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法对菲船只进行严正警告、全程跟监、有效规制。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，坚决反对菲方向非法“坐滩”军舰运送违规建材。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动。

　　此次会议通过《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。印尼安塔拉通讯社称，东盟致力于在中日韩的支持下建立一个电动汽车生态系统。东盟有潜力也有雄心成为世界上最重要的电动汽车制造中心之一。

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