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　　20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。

　　受所参与的央视喜剧综艺节目组邀请，许子谅也为春晚写了一个相声本子，以及几个围绕同一主题的小品大纲，但感觉完成得并不好，自己还越写越焦虑了。不同于给其他节目创作，给春晚写起来“感觉好难，即使写出点东西也自觉哪儿都不对”。

　　沈腾是2012年第一次登上央视春晚舞台的，表演小品《今天的幸福》。那个节目让郑猛感到了新意。“当年看春晚直播的时候，家里热闹至极，我还没太看明白，这个人怎么从电视里钻出来，又非要从电视穿越回去。如此魔幻的剧情不太可能出现在之前春晚的小品里。”

　　吉尔说得更感性：当我们扫除过去一年的尘埃，当我们讲述可怕怪兽（年）的故事，当我们告别昼短夜长，我们可以看到每个新年的希望：门框上的大红对联，桌子上摆满了佳肴，窗边闪耀着灯笼的光芒。在最黑暗的夜晚，新月在未知的阴影下，向着黎明时分闪耀……

　　而纵观广州制造业，尚缺少一个万亿产业集群。相比之下，GDP前十城市基本已拥有第一个突破万亿的产业集群。广州前后，深圳、重庆均为制造业大市。作为万亿“后备军”的汽车产业，能否成为广州制造业“全盘皆活”的“棋眼”？

　　1月19日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，主题为“介绍春节期间疫情防控有关情况”。交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫健委相关司局负责同志和中国疾控中心专家出席发布会，并回答媒体提问。

　　“我们向很多新喜剧人都发出了邀请。”束焕说，他一直关注着脱口秀和新喜剧在国内的发展，《一年一度喜剧大赛》第一季录制时，他也坐在评委席上。

　　小品的创作之难，另一位喜剧编剧束焕也有同感：“年轻时老觉得写小品是练手的机会，后来才发现其实小品比影视剧还难写。因为小品是一个即时发生的故事，没有转场，没有时间跨度，舞台上的12分钟，就是生活中的12分钟，在这12分钟里要写一个完整的事件，人物关系要发生变化，最难的是还需要让观众笑得出来。”

　　作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

　　20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。

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