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　　“美国为何对气球和‘不明物体’如此歇斯底里？”俄罗斯Tsargrad电视台引述俄联邦委员会议员普什科夫的话称，美国一个接一个地击落“不明物体”，它们一会儿是圆的，一会儿是圆柱形的，最新的甚至呈奇怪的八角形。美国政府企图通过这些奇异事件转移国内民众对拜登支持率低迷、经济衰退等方面的不满。俄新社则称，几十年来，美国人一直被灌输“美国是绝对安全的，美国一切都是最好的”，然而这些气球和“不明物体”突然出现，让他们破防。美国人绝望地发现，“我们一切都很糟糕”。

　　[环球时报-环球网报道 记者王盼盼]外交部发言人汪文斌13日主持例行记者会。外媒记者提问说，美国国防部官员周日表示，已经和中方就气球事件进行了沟通，您是否能证实中美之间有过这样的沟通？中方又对美国说了些什么？

　　2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。

　　据@人民视频消息，中国外交部发言人汪文斌在今天（15日）的例行记者会上表示，中国民用无人飞艇误入美国领空，完全是一起由不可抗力导致的意外偶发事件，中方已多次向美方说明情况。然而，美方滥用武力、过度反应、升级事态，并以此为借口非法制裁中国企业和机构。中方对此坚决反对，将依法对损害中国主权、安全的有关美国实体采取反制措施，坚决维护国家主权和正当权益。

　　“如果邮轮设计和建造只靠二维图纸和人脑，那肯定要累死。”外高桥造船设计一部负责人王章建介绍说，外高桥造船此前承建海洋工程项目时积累了数字化设计的基础，这也是外高桥能承接邮轮项目的原因之一。

　　国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。

　　王毅强调，这场冲突不应再继续下去了。习近平主席明确指出，冲突战争没有赢家，复杂问题没有简单答案，大国对抗必须避免。慕尼黑安全会议也是欧洲的重要论坛，各方可以重申自己的立场，同时希望欧洲的朋友们能够冷静思考：作出什么样的努力才能使战火停下来，搭建什么样的架构才能使欧洲实现长治久安，发挥什么样的作用才能使欧洲实现战略自主？

　　“世界船市风云变化，难保船东不会因资金困难而无法履约，因此，船企更要保证供应链畅通，排查自身堵点，改进工艺和内部管理，努力做到保交船、快交船、高质量交船。”李彦庆最后说，“新的一年，中国造船业要适应当前及未来的不确定性，学会在不确定性中锚定目标。”

　　新京报贝壳财经讯 2月15日，中消协发布2022年全国消协组织受理投诉情况分析。其中提到，在线会员服务领域问题主要有：一是智能电视平台“套娃式”收费引发消费者不满。由于智能电视系统内各模块资源相互独立，消费者连续充值却仍无法观看全部视频内容；二是视频平台会员服务体验不佳。视频平台限制原会员用户手机投屏功能，若解除限制需购买更贵的增值会员服务；三是婚恋平台会员服务存乱象。一些婚恋平台收取高额服务费，但实际服务达不到约定标准，有的对会员信息审核把关不严，甚至提供“婚托”虚构交友、结婚需求欺骗消费者；四是网络会员服务默认自动续费。一些网络会员服务平台先诱导消费者免费使用，到期后未向消费者充分告知或有效提醒消费者情况下自动续费。

　　在他任职期间上港集团期间，主导上港集团对上海东亚俱乐部进行收购，他的名字也从那时开始，正式与职业足球联系在一起。上海上港俱乐部在2013赛季进入中超，并于2018年问鼎，成为第七支中超冠军球队。

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