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　　我们一致认为，在习近平主席和东盟各国领导人战略引领下，近年来中国东盟合作保持强劲发展势头。我们同意加快推进“五大家园”建设，不断提升全面战略伙伴关系水平。一是共建和平安宁家园，让本地区更安全。增强战略互信，加强对话交流，共同维护以东盟为中心、开放包容的区域架构。今年双方将重点加强扫雷、打击电信诈骗和非法网络赌博等传统和非传统安全合作，营造更加稳定安全的地区环境。二是共建繁荣美丽家园，让合作动能更强劲。力争年内完成中国一东盟自贸区3.0版谈判，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，打造稳定畅通的区域产供链，把东亚打造为普惠包容经济全球化的示范。抓住新兴产业契机，拓展数字转型、清洁能源、人工智能等新兴领域合作，共享发展机遇。三是共建友好家园，让中国东盟20亿民众更亲近。以今年“中国一东盟人文交流年”为契机，深化文化、旅游、教育、青年等领域交流合作，促进民心相通，让构建更为紧密的中国一东盟命运共同体深入人心。

　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；

　　构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是基于我国比较优势变化，审时度势作出的重大决策。换句话说，融入双循环没有“局外人”。

　　在同匈牙利领导人举行会谈时，习主席说，中国-中东欧国家合作具有强大内生动力。中方愿同匈方继续引领共建“一带一路”合作和中国-中东欧国家合作正确方向，推动合作走深走实。

　　记者了解到，该调整是依据今年5月1日发布的《深圳市人民政府关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》做出。该方案提出的“促进汽车消费”中，包括了加大换购新车支持力度，以及调整新能源小汽车增量指标申请条件等内容。

　　如今，站在柴达木嘎查一块地势较高的坨地上，观看当年的造林成果，是一望无垠的绿色与沙土交织，像是荒漠与人力持久对垒的战场，仍然胜负未定。

　　但和政府的决策逻辑不同，作为一块土地的直接劳动者，怎么使用一块土地？到底应该种植什么作物？农民有自己的使用逻辑，而这个逻辑中最重要的决策因素通常是经济。

　　通道拓展的同时，效能不断增强。中欧班列口岸与周边国家铁路部门加强合作，优化跨境运输组织。1至4月，西、中、东三大通道口岸运量同比分别增长11%、14%、7%。阿拉山口站与哈方铁路部门建立车流预报机制，助力快速通关。

　　王毅表示，中韩是近邻，应当常来常往。建交30多年来，两国关系总体发展顺利、富有成果。双方于2008年建立战略合作伙伴关系，把同对方关系放在各自外交更重要的位置上。中韩在交流合作中相互成就，实现共同发展，为地区和平与繁荣贡献了力量，充分说明中韩关系发展符合时代潮流，体现了人民意愿。近段时间，中韩关系面临困难和挑战，这不符合双方共同利益，也不是中方愿意看到的。希望韩方与中方一道，坚守两国建交初心，坚持睦邻友好方向，坚定互利合作目标，排除干扰，相向而行，合力推动中韩关系健康稳定发展。

　　记者了解到，该调整是依据今年5月1日发布的《深圳市人民政府关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》做出。该方案提出的“促进汽车消费”中，包括了加大换购新车支持力度，以及调整新能源小汽车增量指标申请条件等内容。

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