据官方数据，大桥通车5年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次，进出口总值7000多亿元。截至今年11月1日18时，经港珠澳大桥边检站查验的“北上”港、澳单牌车超过100万辆次。

　　截至目前，在这一“黄金内环”内，已经建成4条跨江或跨海通道（黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥），在建5条（深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线），另有2条正在筹备（莲花山跨江通道、深珠通道）。今年以来，有关深珠通道的多项工程方案设计研究项目公开招标，表明这一项目正加快推进。这11条跨江或跨海通道全部建成后，将极大改善珠江口两岸的交通联结，推动“黄金内环”真正成型。

　　“城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失，更要算经济大帐。”李红昌举例说，地铁修建本身就是一笔巨额投入，能有效拉动经济增长，同时促进当地产业的规模化发展，还能有效缓解城市地面交通拥堵问题，实现节能减排，提高城市影响力、竞争力。《355娱乐彩票官网app下载》　　“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

　　第一阶段在银行系统。他先是在工行北京总部工作，从办事员、处长、副总经理、主任、总经理一步步升迁，后转至工行江西省分行，担任行长、党委书记。

　　丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原铁路，铁路建设施工难度极大。/p>