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　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　其实，在今年的达沃斯论坛举办期间，中国国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国财政部长耶伦当地时间1月18日在苏黎世的会晤，透露了很多信息。

　　能否夺回汽车行业的“先发”位置，也将关乎到广州制造业“标杆”能否形成。广州市统计局一份报告曾提出一种设想，广州“制造业立市”可以经过三个阶段达成，第一步正是作为短期发展“先锋队”的新能源汽车产业。

　　<strong>（十九）强化政策支持。</strong>将大型安置区后续发展项目纳入县城、市辖区建设项目库，符合条件的积极纳入巩固拓展脱贫攻坚成果和乡村振兴项目库，推动新型城镇化和乡村振兴相关政策在具备条件的大型安置区落实。建立健全新增城镇建设用地规模与搬迁人口落户城镇数量挂钩机制，加大新增建设用地计划指标对搬迁人口大县的倾斜支持力度。支持省级易地扶贫搬迁投融资平台业务转型，重点转向依法合规支持安置区融入新型城镇化及相关产业振兴项目建设，符合条件的可承担地方政府专项债券项目建设运营，积极支持发行公司信用类债券。统筹考虑安置规模、安置方式等多方面因素，稳妥适度增设行政区划建制并优化管辖范围，支撑大型安置区及相关区域提升管理和服务水平。

　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　中新经纬1月30日电 （董湘依）梳理发现，春节前后，重庆、江苏、昆明、河南焦作、辽宁、广东等多地把住房消费提振纳入到新一年经济发展的总框架之中。分析认为，2023年住房消费提振工作会提速，有助于进一步带动房地产市场走出低谷。

　　交通运输部应急办副主任周旻介绍，今年是疫情防控进入新阶段的第一个春运，客流量大幅回升，刚才我通报了相关的数据。为了降低疫情传播的风险，我们制订了工作方案，印发了工作指南，部署要求各地从四个方面做好春运疫情防控工作：

　　但疫情之下，广州汽车产业结构性问题也暴露无余。当地媒体报道，广州汽车产业“整零比”仅1：0.35，而汽车发达国家则为1：1.7。

　　三是全方位优化运输组织服务，通过增加运力投放，加密运输班次，强化城乡衔接等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡抵乡群众出行的最后一公里。根据需要，积极开通定制客运，夜班公交、摆渡公交等便民线路，积极推广无接触式购票，减少聚集。

　　作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

　　本报记者 时时资讯app 【编辑:时时资讯app 】