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“你以为有证据自己就能去全额退了吗?有很多意想不到的问题会出现,你不懂如何处理。”找过代理人的一位投保人告诉《中国新闻周刊》,这里面存在“维权门槛”。
对此,发言人汪文斌表示,中方对新冠病毒感染实施乙类乙管总体方案发布后,自2023年1月8日起,恢复受理中外航司恢复国际客运航班的申请。2023年夏秋航季换季工作当中,中方根据航空公司申请按程序批复了朝鲜高丽航空平壤—北京—平壤等客运航线定期航班计划。“具体航班由航空公司按照中方主管部门的批复执飞。以上是我目前掌握的消息。”
可供参考的案例是,去年8月22日LPR下调后,9月15日存款利率调整,前后间隔不到一个月。今年6月,主要银行活期存款利率下调5BP至0.2%,两年期下调10BP至2.05%,三年期、五年期均下调15BP,分别至2.45%、2.50%,期限越长降幅越大。
许家印表示,他的签署只是属于一个流程。在公司业务运作上,签字的领导需要高度负责各相关项目及事项。因此,就该质押担保安排来说,相关文件报批到许家印时,他看了当中负责公司财务和资金领导的签字,相信相关领导会对有关公司财务和资金的事情负责及把关。许家印否认对该质押担保安排有了解,且没有任何其他在独立调查受访者明确指称,许家印在获恒大物业告知人民币134亿元的质押被银行执行之前,已经知悉该安排。虽然另一位涉案人士指称许家印参与该质押担保安排,但此推断在独立调查中没有得到其他受访者的证实,也没有得到文件的佐证。至于夏海钧及潘大荣,如公司于2022年7月22日的初步调查结果公告及2023年2月15日公告所披露,他们参与了该质押担保的相关安排,与2023年2月15日公司发布的独立调查结果保持一致。
与“反催收联盟”一样,“代理退保”黑产已经到了必须重拳整治的地步。披着“维权”外衣的代理退保黑产,不仅会破坏保险公司正常经营秩序,迫使保险公司支付远高于现金价值的退保费,也会给投保人造成重大损失。
当地时间21日,美国商务部下属工业和安全局(BIS)发布声明,称将33个实体从“未经验证清单”剔除,其中27个实体位于中国,其他实体位于印度尼西亚、巴基斯坦、新加坡、土耳其和阿拉伯联合酋长国。
此外,乔良认为,人身保险合同周期较长,缴费累积额度较高,当保险消费者出现资金方面的压力时,往往会考虑“变现”保险产品,但由于对于保险单质押等正常处理手段缺乏了解,往往被代理退保黑产“引诱”。在投保初期,保单现金价值往往低于所缴纳的保费,这被代理退保黒产所利用,使消费者误解为保险“亏损”,要求退保。
指示牌显示,朝鲜高丽航空的JS151航班于上午9时17 分左右抵达北京首都国际机场。这是朝鲜为应对新冠大流行而关闭边境后,高丽航空自2020年初以来的首个国际商业航班。
8月15日央行公告称,当日开展2040亿元7天期公开市场逆回购操作和4010亿元1年期中期借贷便利(MLF)操作,中标利率分别为1.80%、2.50%,相比上次分别下降10BP、15BP。
《中国新闻周刊》调查发现,代理退保黑产隐藏很深,前期与正常代理退保并无区别,甚至本身也会开展正常的代理业务,黑白通吃。但与合规代理业务不同,在缺少证据的情况下,“黑产”会通过歪曲事实、伪造证据,与保险公司展开博弈。他们不仅赌保险公司有消除负面影响的心态,也赌其无法证伪虚假证据。
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