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　　“随心飞在民航营销史上是里程碑式的创新。”林智杰撰文表示，“随心飞”产品的推出，把民航营销重点从单一航班、单次出行拓展到半年，将“价格从舱位中解放出来”，并把营销对象“由高端旅客拓展到低频旅客、潜在旅客”。

　　此前一年，伊东忠太带领日本考察团，对北京紫禁城进行过为期两个月的考察和测绘。这次重回中国，游历至大同时，他从当地知县口中得知城外向西三十余里的郊外有一处石窟寺，于是立即借阅县志，查找相关记事。翌日天不亮，他便出发前往云冈，当恢弘的遗迹展现在眼前时，登时“欢喜雀跃，手舞足蹈，不知所措”。回到北京，他将这趟旅程写作《云冈旅行记》，几年后又发表了《北清建筑调査报告》《支那山西云冈石窟寺》，将云冈故迹推向了海外学术界的视野中。

　　而目前身处新能源汽车拥挤赛道的企业，除了奋力争先，确实也没有太多其他选择。有造车新势力负责人向《中国新闻周刊》表示：“在二十年前，中国企业去赶超合资企业是没有胜算的。但是十几年过去了，自主品牌在市场占有率上已经实现了碾压。这一次，国内企业与特斯拉的对比，很像二十年前，但是中国在新能源智能汽车方面具有一定优势，追赶特斯拉不会再用那么长的时间了。”

　　孙越告诉《中国新闻周刊》，李天飞被查前也有预兆。2018年6月前后，国家烟草专卖局曾公示，李天飞拟任云南中烟总经理，但长期未能正式任命，引发了烟草系统内部的广泛猜测，大约半年后，他等来了被查的命运。

　　例如，据云南网报道，在张水长的带领下，云南中烟先后获得省部级科技进步奖11项；相继实施了“云南卷烟企业战略重组”“卷烟品牌发展战略”“原料差异化战略”等工作，使云南卷烟工业从2003年实现税利330亿元开始，到2008年连续5年实现了利税每年增长50亿元的巨大跨越。

　　“接下来两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家车企都非常关键。”零跑汽车创始人朱江明表示，相比传统车企经历了很多年的磨炼，造车新势力的弱势就是整体大规模运作的能力，仍需要学习和进步的过程。

　　“去年（赢下FMVP）的感受就是：努力多少，付出多少，就能得到多少。因为那个赛季确实很辛苦，大家也是做足了准备。而这一次的感受，我就觉得就是，人生有遗憾才完美。”

　　“疫苗开发需要投资，而对于发展中国家什么是可负担的，以及对发达国家而言什么是可负担的，两者标准完全不同。”Klaus SCHUSTEREDER表示，“瑞士认可中医药，保险公司也可以进行报销，中医药发挥了作用，所以我们必须保持开放的心态，跳出条条框框进行思考，找出解决方案，因地制宜发挥效力。”

　　王晋斌还指出，贸易大国之间的本币贸易结算，也体现了贸易伙伴之间彼此之间对对方货币的信任。双方商品的定价，如果不需要通过第三方面货币进行过渡，彼此之间能够形成相对稳定的汇率，同时也对双方货币币值的稳定提出了更高的要求。从长期汇率稳定的角度来讲，需要贸易伙伴维持物价的稳定性。

　　区别于墓葬等地下遗址，石窟考古需要兼顾田野考古和洞窟考古两个部分，所有考古发现都与洞窟本身相联系。因此，杭侃同时强调：“过去我们基本上关注的就是洞窟本身，现在我们要结合发掘，去考虑云冈石窟不同时期的景观。”

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