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　　1月15日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。法新社记者提问，美国的资深代表团今天在台湾地区会见赖清德和蔡英文，发言人对此有何回应？

　　值得一提的是，继广州成为首个落实房票安置的一线城市之后，浙江嘉兴、广东佛山也相继推出房票安置政策。其中，嘉兴市规定，房票有效期为24个月，被征迁人应在房票有效期内使用房票购房；在房票有效期内未购房的，不得在房票有效期内兑换货币。佛山市明确，被征收人可以选择货币补偿，也可以选择房屋产权调换。具备实施条件的项目，被征收人可选择房票等方式安置。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　中国汽车出口地位的变化，不仅反映在数据上，还反映在各国举办的车展上。《环球时报》驻德国特约记者十多年来连续采访报道了多个欧洲国家车展。长期以来，中国车企尽管数量位列参展商的前列，但过去展台通常冷冷清清，在欧洲同行眼中只是不起眼的配角。直到2021年的慕尼黑国际车展，中国品牌汽车才真正受到了欧洲车企及主流媒体的重视。这一年长城汽车的展位就在梅赛德斯-奔驰汽车的旁边，展示了旗下魏牌等车型。

　　此外，目前俄罗斯约有56.3%的汽车经销网点销售中国品牌汽车。2022年，这一数字仅为26.4%左右。俄《消息报》称，中国品牌汽车在俄主要共享汽车服务公司之一BelkaCar的份额几乎过半。此外，CityDrive公司旗下车队包含众多中国品牌的十余种车型，Yandex Drive公司也正不断扩大中国品牌汽车投放量。另据俄新社报道，俄工业和贸易部去年10月公布的文件显示，除俄本土汽车品牌外，中国长城汽车旗下子品牌哈弗也被列入俄公务用车推荐名单。

　　<span>会议指出，要通过管住“案”来管好“人”、治好“院”。</span><span>针对监督检查中发现的突出问题和典型案例，</span><strong><span>点名道姓通报批评、督促纠正，依规依纪追责。</span></strong>

　　东方金诚首席宏观分析师王青表示，2023年12月CPI同比降幅收窄，主要是在上年同期价格基数下沉影响下，当月猪肉和汽油柴油价格同比降幅显著收窄，以及电子行业周期上行，手机等通讯工具价格环比上涨，同比降幅收窄。

　　民法典第1042条规定，禁止借婚姻索取财物。借婚姻索取财物违反了婚姻自由原则，应当坚决予以打击。《规定》明确，<font>以彩礼为名借婚姻索取财物，另一方要求返还的，人民法院应予支持。</font>

　　作为城中村改造的一项创新工具，严跃进认为，未来其他一线城市也会对房票安置政策有所跟进。李宇嘉也猜测，其他三个一线城市，未来大概率会推出房票安置政策，“城中村改造会提供多种安置形式供拆迁户选择，并用优惠政策鼓励房票安置，但不是一定要全盘采用房票安置。”他说，这最终是双向选择的结果。

　　作为国足目前的当家射手，武磊注意到了外界的批评，“我看到了网上的一些评论，但作为职业球员，这么多年都走过来了。我们不是第一次面对困难和压力，这么多年一直处在这样的环境中，我们球员有心理准备，也相信可以处理好，将压力转化为动力。”

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