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  美国政治新闻网称,即将退休的参联会主席米利陆军上将多次在大国竞争问题上发表与拜登政府不同调的言论,引发外界的各种揣测。与米利相比,布朗可能不会为拜登政府制造麻烦,因为他是大国竞争战略的坚定拥趸和政策执行者。这也是布朗受到特朗普青睐被选为空军参谋长、进而被拜登看上出任参联会主席的重要原因。

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  中国公共交通协会副理事长杨涛认为,公交客流下降,根本原因是乘客不满。乘客不满的原因可能是可达性、时效性、可靠性等方面的不足。基于上述分析,既要考虑公交模式的转型,同时要做好线网优化、路权保障、调度提升等工作。我们不能忽视乘客最终是用脚投票的,因此,要以乘客的视角进行优化,分析乘客的出行行为、出行起讫点、全过程需要的服务等。公共交通需要的是围绕乘客从起点到站点、从等车到上车、从乘车到下车、从下车到终点,全出行链全过程对公交出行一体化优化,从规划、运营、设计、服务形成闭环。

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  自从美国前总统特朗普将美军事战略从反恐转向大国竞争后,美国政坛、战略界和军界不断渲染“中国威胁”,拜登政府更是将中国定义为“持续紧迫的威胁”,强调只有中国拥有挑战美国全球霸权的实力和意愿。在如此僵硬的政治气氛中,只有那些坚持“政治正确”的美军将领才会得到擢升,这意味着布朗必须坚定地执行遏华制华路线。

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