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　　不过，广州港集团官网显示，李益波仍然是广州港控股股东的党委书记、董事长。李益波于1965年10月出生，是广州港的“老人”，他曾任广州港股份有限公司副董事长、总经理，广州港集团有限公司副董事长、党委副书记、总经理。

　　《每日经济新闻》记者注意到，就在4月3日晚间，广州港披露，近日收到公司董事长李益波的书面辞职报告。李益波因个人原因，申请辞去公司董事、董事长、董事会战略委员会主任委员、董事会预算委员会主任委员及各所在专门委员会委员等职务。辞职后，李益波不在公司及公司控股子公司担任其他职务。

　　突出“两改”，即节能改造和安全改造。围绕钢铁、有色、石化、电力等重点行业“一业一策”实施节能降耗改造，推动产业绿色转型，加快淘汰“超龄”“到龄”的机床、化工装置等设备和消费品，及时更换安全隐患产品，提升本质安全水平。

　　这是继去年3月马英九首次率青年学生参访大陆，回湖南老家祭祖追思后，时隔一年再次应邀到大陆参访，有助于促进两岸青年交流互动，凝聚两岸和平发展的青春力量。

　　而其2022年归属于上市公司股东的净利润约为-1.4亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-1.7亿元，每股收益为-0.35元。

　　其证供显示，2020年5月，英国反华政客、保守党人权委员会委员裴伦德（Luke de Pulford）在筹组反华组织“对华政策跨国议会联盟”（IPAC）时，曾联络黎智英介绍有关情况并要求其协助宣传。

　　为进一步了解情况，4月11日下午，记者试图采访世纪星源。公司证券部门相关人士在电话中表示，公司已就终止上市问题提出了申诉，但还未收到交易所最终的决定。

　　另外，从年龄看，上述调整的央企主要领导中，“70后”至少有7人，最年轻的是现任中国中信集团副董事长、总经理张文武。张文武生于1973年3月。

　　“朔尔茨总理与德国经理人一起前往中国，以拯救我们的经济”，德国《图片报》14日称，朔尔茨将在中国停留3天，这是他担任总理以来外访天数最多的一次。此次总理之行是关于德国的未来、经济、就业和增长。陪同他登上政府专机的是大众、梅赛德斯、宝马、巴斯夫、蒂森克虏伯和西门子等德国最重要的企业老板，还有默克、DHL、蔡司等知名企业CEO。这份乘客名单显示，德国企业的管理者和政府都认为，如果没有中国不行。拥有14亿多人口的远东大国中国，对于德国疲软的出口经济不可或缺。中德去年贸易额达2530亿欧元，中国是德国在全球最重要的经济伙伴。“政府和一些企业喜欢谈论希望减少对一个国家的过度依赖。 但事实是：2023年德国对中国的直接投资升至新高。”

　　意见释放了进一步压实发行人第一责任和中介机构“看门人”责任，严查欺诈发行等违法违规问题，整治高价超募、抱团压价等市场乱象的政策信号，这将有利于在发行上市环节形成更加有效的市场约束。

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