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　　<strong>提高企业环境污染防治水平。</strong>依法推进涉重金属、石油化工、危险化学品、危险废物等环境高风险经营单位环境污染责任保险业务，鼓励各地建立健全环境污染责任保险制度，提升工矿企业用地性质变更、退出、再开发环节的环境风险保障水平。积极发展船舶污染损害责任保险、道路危险货物运输承运人责任保险、职业病责任保险等业务，提升企业生产、储存、运输等环节的环境风险保障水平。探索开展针对渐进性污染和生态环境损害等保险业务。

　　日本防卫省称，这两架直升机本是参加海上自卫队舰艇、飞机探测潜艇等的合练。当地时间4月20日晚10点38分左右，1架直升机通信中断。1分钟后收到紧急信号。当晚11点4分得知处于和另一架直升机无法取得联系的状态。这两架直升机分别隶属于小松岛航空基地（德岛县）和大村航空基地（长崎县），从部署在现场海域附近的不同护卫舰起飞。

　　据中国地震台网正式测定，4月22日，台湾花莲县区域接连发生地震，其中规模最大一次为18时50分发生的5.7级地震，震中位于北纬23.76度、东经121.51度，震源深度10公里。

　　<span>“此次修订《条例》，完善对政绩观错位，违背新发展理念、背离高质量发展要求行为的处分规定，确保党中央政令畅通、令行禁止，确保全党团结统一，以严明的政治纪律带动各项纪律全面从严。”</span>

　　4月27日，承载着长征五号遥八运载火箭的活动发射平台，缓缓将器箭组合体从垂直测试厂房安全转运至发射区。后续将按计划开展各项功能检查、联合测试、推进剂加注等工作。

　　会议指出，对张秀隆涉嫌严重违纪违法进行纪律审查和监察调查，充分彰显了党中央坚定不移深入推进全面从严治党、将自我革命进行到底的坚强决心，充分释放了反腐败斗争一刻不能停、必须永远吹冲锋号的强烈信号。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。

　　第三是更重要的，中美也在频密互动。就在昨天，中美防长视频通话，中方强调了在台湾和南海问题的一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，以实际行动维护地区和平和中美两国两军关系稳定。而且，布林肯也即将访华，表明中美有更多需要互动和讨论甚至于利益交换的话题。中美关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日本、菲律宾的眼中也应该是看得很清楚的。

　　来自威尼斯的画面的象征意义几乎无法被超越：意大利副总理兼外长塔亚尼亲自在潟湖城市最大的运河上迎接来自中国的客人。中国商务部部长王文涛来到威尼斯参加马可·波罗逝世700周年纪念活动。塔亚尼说，这位商人是“拥有（中国）旅游和知识的一位外交先驱”，也是“意中两国之间对话”的一位历史主要人物。意大利外长引用历史是为表明中国和意大利有悠久的共同历史，而且这是一段可用来推动外交转变的历史。中意关系前一段时间陷入低谷，但如今经济合作新阶段即将开启。

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