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　　对重量的严格控制也体现在造船合同上。当重量误差超过一定限度，船厂将支付相应罚款，误差达到一定程度，船东可以无条件弃船。在邮轮建造现场，为分段和总段称重的系统总精度达到了万分之五。

　　他需要招聘100名装配工，这是每年流动率最高的岗位之一，也是流水线的非技术岗位，“年轻人只要手脚灵活，上岗培训两三天就可以做了。”正因如此，装配工可选择行业更多，经常在工厂间自由流动。

　　今年已经27岁的旦旦，按人类的年龄相当于80岁左右，2021年3月被诊断出患有心脏疾病，仍在治疗中，归国日期推迟至2023年12月底。神户王子动物园园长加古裕二郎去年7月在接受澎湃新闻采访时表示，旦旦是一只高龄熊猫，我们在体检和治疗时都尽量不给它身心造成压力。“旦旦有自己的情绪和好恶，我们会观察并选取它状态比较好的时候进行体检，也逐渐缩短了它的展示时间。”

　　程明松加入步阳已经二十多年，当年，正月初三工厂门口就排了长队。“2000年前，农民要进入城市，正是人口红利期。到了2008年金融危机以后，慢慢地，工厂需要花力气去招年轻人了。”新工人多是“老乡带老乡”，这也更加稳定。对于难招的岗位，步阳会给予员工600元介绍费，新员工稳定后，所属车间的工段长也会得到200元奖励。

　　“40岁以上的工人培训时间长，文化程度也相对更低，除非实在招不到人，才会放宽年龄限制。”武潇说，年轻人求职方向广，很多岗位和行业都可以尝试，传统制造业对他们的吸引力已经越来越小了。

　　“我看到省里的‘十四五’计划仍要继续扩张幼儿园学位很震惊”，南方某省的一位学前教育政策专家对《中国新闻周刊》说。她所在省份，民办、公办幼儿园近两年都部分出现了招生难的情况。在她看来，由于出生率下降，幼儿园需求近几年在不断缩水，这种趋势已“不是初露端倪”，而是“非常明显”。尤其根据人口预测数据，全国2021~2025年的出生率将持续下滑，这种背景下，地方政府仍根据当下的考核标准去新建、改扩建公办幼儿园，没有充分考虑到长远的人口变动趋势，“这种倾向其实是很危险的”。

　　广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家，其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上，推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式，体制上成立了总装分厂，取消车间，按照区域造船要求，设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年，广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录，按这个速度，一年可下水万吨级船舶6艘，同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。

　　谢钟当时表示，鉴于两只大熊猫已进入老年期，“丫丫”目前患皮肤病的情况也不适宜继续展出，中国动物园协会已与美方积极协商，尽早接回两只大熊猫。国内媒体22日援引知情人士的消息称，目前中国动物园协会已派遣专家前往美国，主要目的是协商“丫丫”回国的相关事宜。该人士还表示，如果4月7日合同到期前，能把“丫丫”回国的所有手续办理完成，按时回国，甚至是提前回国都是有可能的。

　　美国企业研究所防务政策专家布莱克·赫辛格反驳说：“中国拥有庞大的人力资源，在对国家安全至关重要的高科技领域使用奴隶劳工真的没有意义。”他批评德尔托罗误导了美国的注意力，同时还留下了一句意味深长的话：“美国海军高层总是忙着指控中国，而不是思考自身的问题，不幸的是，这种事似乎成了常态。”

　　2017年6月，旅日大熊猫“真真”和“力力”通过自然交配，在东京上野动物园诞下雌性大熊猫“香香”。按照协议，香香原定2019年6月归还中国，由于许多日本人希望它多留一段时间，日方申请延期一年半归还，之后因疫情四度推迟回国，终于在2月21日踏上回国之旅。

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