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　　中方愿同欧方以今年中国同欧盟建立全面战略伙伴关系20周年为契机，<font>全面重启交流对话</font>，稳固中欧友好合作主基调，探讨构建稳定互信的供应链伙伴关系，实现互利共赢。<font>希望法方发挥积极引领作用。</font>

　　小鹏汽车在一份新闻稿中称，将与大众汽车基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型将于2026年开始投产。此外，双方还将在电动车平台、软件技术和供应链等多个领域探索其他潜在的战略合作。

　　城乡居民基本养老保险则主要覆盖农村居民和城镇非就业群体。它是一个“补贴主导型”制度，无论在缴费端还是待遇端，政府财政补贴都在发挥重要作用。该制度也有两个特点。一是“自愿参保”，政府不强制要求城乡居民必须参保，并且，参保者可以自主选择政府提供的缴费标准按年缴费。目前，大多数参保者是按照每年200元的最低标准缴费，通过缴费，建立了制度中的个人账户。二是“政府补贴”，在缴费端，地方政府按照参保者的缴费水平给与财政补贴，多缴多补。在待遇端，分为政府补贴和个人账户积累额两个部分。政府补贴中的中央财政补贴主要面向全国统一标准的基础养老金，凡符合退休标准者，目前每人每月可以得到98元养老金；政府补贴中的地方财政补贴则因各地区财政能力不同差异很大，北京、上海补贴较高。另外，个人账户积累额，按除以139来按月发放。

　　以中美军方接触为例，刁大明称，国务委员兼国防部长李尚福近日在北京会见了基辛格，这其实充分说明中国军方希望和美方进行沟通，此前之所以没有实现沟通的原因完全在美方。“在美方给中国军方高层施加非法制裁的情况下，两国根本不具备军方高层沟通的任何必要氛围和条件。”

　　作为世界前两大经济体，中美关系的稳定关系到全球的稳定与繁荣，也因此，国际社会高度关注中美近期的互动交往。然而，多位学者表示，美国高官系列访华之行虽然有利于中美恢复各领域对话接触，但或难真正推动中美开展合作。还有学者指出，若是美方不改变对华认知，中美关系很难长期稳定发展。

　　[环球时报-环球网报道 记者陈青青]在7月27日举行的外交部例行记者会上，有外媒记者就尼日尔所发生的政变询问中方的看法。对此，中国外交部发言人毛宁说，我们正在密切关注尼日尔的形势发展，也注意到非盟和西非国家经济共同体作出的有关表态。

　　“双方要用好两国全方位、高水平沟通渠道，保持两国元首密切沟通，<font>今年年内举行中法战略、经济财金、人文交流三大高级别对话机制新一次会议</font>。”

　　“中法高级别经济财金对话机制”建立于2013年，<font>意在加强中法在经济和财金问题上的合作</font>。这一机制是<font>中法经济财金领域的战略性、全局性、长期性问题进行沟通和政策协调的重要平台</font>。

　　中国社科院美国研究所副所长袁征在接受新京报记者采访时表示，今年2月份的“气球事件”之后，中美两国间的高层往来受到了影响。中方虽然一直秉承着愿意对话的态度，但美方多次炒作台海问题、在多个议题上无端指责中国，实际上并无诚意开展对话。

　　7位市人大常委会组成人员和专门委员会委员分别就提升关键核心技术攻关组织动员能力、完善本市财政科研项目经费使用管理、提高科技成果转化效率、强化科技创新支撑产业发展、加强重大科技基础设施建设运行保障、金融支持科技创新等方面进行了询问。到会应询的市发展改革委、市经济信息化委、市教委、市科委、市财政局、市地方金融监管局、市国资委、上海科创办等14个部门负责同志，就相关问题一一作答。市政府领导作了回应发言。

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