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  88bf必发 88bf必发官方唯一网站  法国汽车曾经引领过一个时代,但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车,1899年开创了雷诺公司,层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展,当新能源汽车已成为主流时,法系车却还在推出概念车,法国人日常购买的电动车,80%从外国进口,某种意义上说,法系车已经滞后于整个世界。

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  来自世界的触手,再次加速伸向上海。有媒体统计,自2月以来,上海市委书记陈吉宁陆续会见近20名外企高管和国际机构负责人,包括美国苹果公司首席执行官蒂姆·库克、瑞士雀巢集团首席执行官马克·施奈德、美国丹纳赫集团全球总裁兼首席执行官毕睿宁等均是其“座上宾”。

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  上海市发展改革研究院经济研究所的邹俊撰文分析称,面对特斯拉的“鲶鱼效应”,需要进一步加快布局新能源汽车产业链,围绕江浙沪新能源汽车及零部件产业配套需求,立足补齐产业链关键环节和带动提升价值链高端,策划引进动力电池、驱动电机及电控等关键零部件配套企业,推动新能源汽车产业链上下游集聚发展。88bf必发 88bf必发官方唯一网站

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Welcome-凤凰彩票  这与传统外贸的大单交易颇为不同。多位制造企业负责人告诉《中国新闻周刊》,传统的B2B外贸有季节性,客户一年只来几次,但每一次都会大量订货。“专做外贸的企业,一个订单下来,只一个款式,就能出上万件。如果单小,即便利润很高,厂家也看不上。”从业近20年的资深服装外贸人叶志斌告诉《中国新闻周刊》。

  上海和特斯拉的互动还不止于此。眼下的上海,再次站在了一个制造业的关键节点上——去年,工业增加值第一大市的位置被深圳“接手”,新能源汽车制造第一大市被西安反超。

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