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　　7月14日，路透社等外媒报道了“比亚迪将在印度合资建厂”的消息。当时多名知情人士透露，比亚迪长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。印媒当时指出，如果消息属实，这将是比亚迪在印度的第二座工厂。

　　“旅游复苏了，现在没有那么长的时间打磨作品，坚持每天都直播，加之没有团队包装，所以在这个过程当中起步就很困难。”林菲表示，“目前进入市场不如之前风口来得好。当初大家转型是被逼无奈，没有办法，现在不同了。”短视频导游的未来发展，应该步子小一点，但速度可以快一点。“当闭环都设计好了之后，再去进行我们的服务。”

　　路透社介绍称，印度根据汽车价值对电动汽车整车征收70%或100%的进口税，对在本地组装成电动汽车的进口汽车零部件征收15%或35%的进口税。不过，较低的进口税率只适用于进口电池组或电机等零部件，不适用于安装在车辆底盘的零部件。

　　从增量来看，上半年，常州相比去年同期增长261亿元，烟台则增长356亿元。凭借近100亿元的增量优势，烟台将与常州的GDP差距拉开到了180亿元。

　　不过，也有分析认为，小学入学的择校需求会长期存在，东城、西城、海淀、朝阳的入学人数减少可能只是暂时的，一旦学位压力缓解，供给再次大于需求，还是会有更多适龄儿童涌入教育强区。

　　特别是要看到，在俄乌冲突之后，全球石油价格飙升，这样的情况下，在石油开采领域举足轻重的沙特举行有关俄乌和谈的会议，西方没有理由不重视。

　　这近300万元销售额代表了众多读者、网友的善心。图书出版行业受灾机构也已第一时间开始谋划复苏，争取早日从沉重打击中站起来。

　　在过去有学区房风向标的海淀学区盘蜂鸟家园，房产经纪人表示，海淀“1911”政策在2021年严格执行后，蜂鸟家园经历了总价200万元的跌幅后，目前成交量很少，所以整体降幅不明显。但如果业主急售，降价幅度也在10%~15%左右。“这两年就要入学的‘刚刚需’买了也没用，2026年以后入学的不着急买，这就是现在学区房的尴尬之处。”前述经纪人告诉记者。

　　“比起三年前的高点，价格的确降了。比起今年初的行情，价格也仍然在降，但这只是少数急售房源，大部分业主并不急着出手。好学校永远在那里，不可能搬走，出生高峰带来的学位紧张也会在2026年过去，优质资源富集的学区因为价值够高，所以交易量和价格的底线还在，没有什么绝对的‘神话破灭’，也用不着一惊一乍。”张波告诉《中国新闻周刊》。

　　参与此次救援的救援人员张泽告诉澎湃新闻，由于被困人员太多，被一块块水域隔开，加上水流速度快，水位不断上涨，救援人员对水域状况不熟悉等，导致救援难度较大。

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