由于民间救援属于公益行为，不光没有任何报酬，就连车辆、船只、人员以及其他所需物品耗损都是由救援队自行承担。除了不顾安全指示或者法律法规而冒险的“驴友”救援，民间救援队的大部分灾害应急救援都是无偿的。

　　短视频导游，或者说“直播+文旅”的发展模式，更应该用辩证的眼光来看。天津市导游分会副会长林菲认为，在与线上融合的过程中，提升了社会对导游的美誉度。“过去，人们可能普遍认为导游的工作只是买票和带团，但没想到在短视频中，导游们的形象被树立起来，形成了一个旅游IP。导游的角色不再是可有可无、位于产业链底端的角色，而是成为了一种专业人才。他们身上的技能需要通过专门的后期培训和个人的深耕才能获得。”林菲说，“如今导游可以凭借着自身的服务和知识去塑造行业形象，最终达到精神上和物质上的收益，而不仅仅停留在物质追求。”信得过，靠得住才是好导游。

　　金融机构为什么愿意低利率贷款给公职人员？据《中国新闻周刊》采访得知，由于公职人员工作和工资较稳定，对金融机构来说，属于比较优质的客户，所以对公职人员等特定群体会制定相应的优惠政策。《乐火计划软件网址》　　7月29日，针对此轮华北极端强降雨，中国气象局已作出预报，并启动重大气象灾害（暴雨）一级应急响应。但现实中，极端暴雨的强度以及带来的危害，几乎超出所有人的预料。

　　[环球时报记者  王 冬 环球时报特约记者  任 重 ]中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊，成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示，按总吨计算，中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨，市场份额占15.8%。排名第三的是日本船东，韩国和美国并列第四。

　　该公司分析师斯蒂芬·戈登认为，考虑到中国庞大的货运规模、发达的造船业和日益活跃的金融业，中国船队规模的增长不令人意外。他提到，目前中国船东手握的订单量几乎是希腊同行的2倍，而且中国船东在二手船舶买卖上也非常活跃。/p>