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　　利好还将持续释放。不久前，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟作出判断，2023年新能源汽车产销涨幅预计在40%左右，新车渗透率也将在40%左右，三线以下市场、出海市场以及对燃油车的加速替代，均将是增长空间。

　　进入2023年1月，中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、海南省纪委监委发布消息：日前，中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、海南省三亚市监委对江门海关原副巡视员王洪严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。

　　广东也是较早组团出海的外贸大省。早在11月中旬，深圳就组织了22家医疗器械企业赴德国杜塞尔多夫参加行业最为重要的展会，拿下4200万美元的订单。除了各省都格外注重的欧洲市场，广东也极为重视自己更有优势的东盟市场。广州、东莞、中山等地近70家企业组团参加了在新加坡举办的亚太区美容展特别展；47家企业包机赴马来西亚参展，对接采购商约520人，意向成交额达3000万元人民币；18家深圳企业包机赴印尼雅加达参展，达成意向订单约4500万美元。

　　先是踌躇的老客户终于下了大订单。那位老客户是疫情前开始与长江纸业合作的，磨合了三年多，每年也只有几十万元的订单到手。这次见到顾丽，情况发生了一百八十度的转变。“不得了，订单陆陆续续全都下来了。这还没有完，后面还在继续下。”顾丽算过，一个月的时间，光是这位客户，就已经给出了200万美元的订单。

　　“主治医生告诉我，医院药房已经不供应这款药物了，所以我只能四处奔走，托人找药。好在最后在协和医院找到了，但是，医院只能一次开具一个月的量，实在麻烦。”张颖觉得，吃个药还要不停奔走，甚至费尽心机，实在无法理解。 

　　“开放新用户注册之后，滴滴需要跟新加入平台的司机说明，尤其是在出现交通事故、意外伤害，平台的责任是什么？”刘旭说，“滴滴是行业龙头，也应做到行业表率，带动整个网约车平台市场进入良性循环。”

　　总体来看，人口负增长的影响是长期的、渐进的、缓慢的，不必过于恐慌，但一定要及早规划、积极应对。其他国家的经验已表明，人口负增长一旦出现，人口总量持续减少的态势难以在短期内逆转。面对未来中国人口负增长这一无法避免的趋势，需要积极筹谋，转“危”为“机”：

　　“乳腺癌并不是十分可怕，它不像胆囊癌、胰腺癌等患病后生存时间很短。大多数早期乳腺癌患者，特别是ER阳性的患者生存期超过十年、二十年以上。目前，国内早期乳腺癌的5年生存率在83%-85%左右，国外早期乳腺癌的治愈率在90%以上。上海地区比国内其他地区稍微高一点。但这也是基于规范化治疗的前提，很多乳腺癌患者内分泌治疗要5-10年，特别是高危人群要用到十年以上。”李恒宇说。

　　从年龄构成看，16-59岁的劳动年龄人口87556万人，占全国人口的比重为62.0%；60岁及以上人口28004万人，占全国人口的19.8%，其中65岁及以上人口20978万人，占全国人口的14.9%。

　　但疫情之下，广州汽车产业结构性问题也暴露无余。当地媒体报道，广州汽车产业“整零比”仅1：0.35，而汽车发达国家则为1：1.7。

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