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　　当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型，如客滚船，但由于国内竞争过于激烈，市场利润空间越来越小，最终还是放弃了。“对整个造船行业来说，VLGC和VLEC的市场占比不大，但由于建造技术壁垒高，利润可观，是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

　　[环球时报特约记者 严杨 汪品植]日本COURRiER网站8日载文警告：日本参与美国对华半导体设备出口限制对本国企业来说只有损失。

　　中央民族大学民族学系副教授黄瑜长期关注制造业机器换人，据她观察，智能化并没有提升工人的技术能力，反而呈现“去技术化”。自动化缩短了技能培训的时间，劳动分工也出现了变化。“机器换人”以后，普通工人就负责简单的上下料，技术员负责机器人的调试与维护。

　　中柬自贸协定是柬埔寨历史上首个双边自贸协定。根据该协定，中方给予柬方货物贸易零关税税目比例达97.53%，柬方给予中方90%税目零关税。这是双方所有自贸协定谈判中的最高水平。

　　船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

　　对此，广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉对红星资本局分析称，“一方面，延迟退休提上议事日程，加上人均寿命延长，高龄者仍有收入的现实正在发生；另一方面，由于“房住不炒”开始深入人心，近年来购房者的年龄在延长，逐渐向西方的模式靠拢，即40多岁才买房。这样，很多人不太可能贷款30年，由此首付压力就会增加。”

　　过去的几年里，作为广西首府，南宁的住房市场一直受到广西各地购房者的青睐，有着较强的集聚效应和辐射效应。住房需求尤其是外地购房者需求的增加带动了房价的较快上涨，南宁城市房价从2016年的8000元/平方米上涨到2020年的11000元/平方米。

　　与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。

　　在“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）和中柬自贸协定推动下，2022年，巴沙鱼、玉米、龙眼共3种柬埔寨农产品相继完成输华程序，可以进入中国市场。龙眼也成为继香蕉、芒果之后，第三个可以直接出口中国的柬埔寨生鲜水果。

　　随后，浙江省教育厅教研室近日回复称，作为中国历史上第一部用白话文写成的长篇小说，《水浒》文学价值巨大，是批判性阅读的好载体，其中蕴含着丰富的教育价值。

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