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　　原铁道部在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》，明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元 /人公里、二等座0.2805元/人公里，允许铁路运输企业在上下10%范围内自主确定具体票价水平。2007年以来投入运营的普通动车组列车（最高运行时速200~250公里）均按照上述标准执行。

　　“当前，国铁集团的债务大部分是由高铁建设和运营产生，因此如何平衡高铁的市场性和公益性，是铁路票制票价改革需要重点考虑的问题之一。”李红昌说。

　　郑州日报报道显示，28日，国铁集团郑州局迎来节前客流高峰，发送旅客69.1万人，加开北京、上海、杭州、广州、深圳等方向临客列车24对，郑州、洛阳、商丘、南阳、新乡地区火车站客流较大。

　　中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）日前宣布，即日起，哈齐高铁、哈佳铁路、佳鹤铁路推出20次计次票、30日定期票两种新型票制产品。至此，黑龙江省内全部高铁均已推出计次票、定期票产品，黑龙江各城市间通过高铁商务差旅和通勤出行性价比再次提高。

　　校长职务解除，小学部主任辞退，分管安全副校长辞退，涉事班主任和生活老师辞退，刚刚，大同官方通报了备受关注的大成双语学校未成年人欺凌事件调查处理结果。涉事学校相关工作人员，均受到严肃惩处。

　　“无论民进党当局建造或者购买多少武器，都阻挡不了祖国统一的大势，都撼动不了解放军捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志和强大能力。”

　　上世纪80年代末，陈戌源升任上海港宝山集装箱装卸公司经理；90年代，他在上海海运学院（上海海事大学前身）研究生院攻读了工商管理硕士，并前往比利时安特卫普港口和中国香港参观学习。

　　8月中下旬，恒大系的三只股票，中国恒大、恒大汽车、恒大物业先后复牌交易，恒大汽车引入了新的战略投资人，且中国债权人重要会议的时间初步确立，恒大似乎在朝着许家印期许的方向发展。然一切进程，在他被调查之后陷入了僵局。

　　在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。

　　那一年，恒大挥舞着钞票，引入了孙祥、郜林等一众国脚，还以240万欧元（当时1欧元约合8元人民币）的价格引入了穆里奇这样的现象级外援。这打破了当时中国足坛外援的转会费纪录。

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