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　　洪都拉斯与中国建交前，美国曾千方百计施压阻挠，美国总统拜登的美洲事务特别顾问多德3月还紧急前往洪都拉斯，做最后的“努力”，但最终被证明是徒劳的。英国《金融时报》5月底发文称，北京的商业和投资提议比华盛顿和欧盟的“善意”赢得了更多的朋友。雷纳上月宣布，洪都拉斯与中国很快将启动自由贸易谈判。

　　进入4月后，美国开始降低对华调门，国务卿布林肯、财政部长耶伦、总统国家安全事务助理沙利文等官员先后表达希望与中方对话沟通的意愿，并试图通过不寻求对华 “脱钩”、不寻求两国冲突等表态释放缓和信号。随后的4月24日，中国国家主席习近平在人民大会堂接受70位驻华大使递交国书，其中包括美国驻华大使伯恩斯。尽管这并非一对一的会见，但时值中美关系的困难时期，同样引发外界关注。

　　景建峰说，“香会”是讨论安全的平台，不是鼓噪霸权的秀场，我们此次参会是为和平而来，为发展而来，为合作而来，而美方明显是为宣扬“领导地位”而来，为抹黑打压他人而来，为维护自身霸权而来。

　　过多地将中国看成“对手”，让欧洲很多人士有所担心：“欧盟是否跟随美国太紧？”他们认为，欧洲寻求战略自主政策由于俄乌冲突升级而受挫，如果中国劝和促谈能加快危机的和平解决，那么将会极大改善中国与欧洲，甚至和整个西方世界的关系。

　　曾7次夺得世锦赛冠军，职业生涯赢得超过1200万英镑奖金的“火箭”奥沙利文曾经表示，“斯诺克是一项没有前途的运动，奖金太低，除了最顶级的球员之外，其他球员的生活大都比较拮据。这项运动历史上的绝大多数球员都是在浪费自己的生命。”

　　国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东对中国新闻周刊表示，发布风险预警信息是地方政府对网约车行业进行常态化监管的一种方式，同时也是提醒投资者和从业者注意市场风险并做出理性选择。

　　在6月4日中午举行的第七场全会的讨论中，新加坡国防部长黄永宏呼吁，“对于亚洲来说，政府领导人的首要任务必须是避免在这里发生武装冲突，至少在未来十年是这样。亚洲若和欧洲同时发生冲突，对整整一代人来说都将是灾难。”

　　演讲中，奥斯汀先是鼓吹美国的“印太战略”，强调“自由和开放的印太”对美“核心利益”的重要性，又称美国正加紧实施所谓“太平洋威慑倡议”（PDI），升级与亚太盟友的多边军事合作，当然不忘对南海、台海局势指手画脚；他还声称，美国2024财年国防预算中，将有91亿美元用于加强“太平洋威慑倡议”，比2023财年增加40%，创下历史新高。

　　种种困惑与争论的存在，一定程度上受制于考古进程本身的未完成。孙华即对《中国新闻周刊》表示，过去一段时间人们其实是在“盲人摸象”：“1、2号坑有个致命的问题，它只是两个坑，是不全的，无法从整体上来考虑。”

　　4月26日，交通运输部办公厅等五部门联合发布《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，首次从国家层面对聚合平台做出了明确定位，对聚合平台和网约车平台实施分类监管。

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