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除此之外,芝加哥商品交易所(CME)宣布,将于2023年4月3日推出美元/人民币(USD/CNH)外汇期权。CME表示,此期权能够增加交易量,并提供新的金融产品。对我国而言,离岸人民币期权有助于满足境外投资者对人民币日益增长的商业需求,有利于推进人民币国际化。
外交部发言人毛宁指出,李显龙是来华访问最多的外国领导人之一,此次是他时隔4年再次来到中国。中国和新加坡互为友好近邻和重要合作伙伴,两国务实合作走在地区前列。中方期待通过此访,推动中新关系提质升级,推动两国合作朝着更高质量发展。
“我们一直在和外方沟通近年来中国市场在新能源汽车领域发生的变化,希望公司转型快一些、更快一些。”一位跨国车企的中方负责人告诉《中国新闻周刊》,疫情阻断了公司的中外交流,而这三年,中国汽车市场的变化是外方难以想象的。“今年4月,外方高管将来中国进行再次考察,而这一次来访规模之大、级别之高,前所未有。”上述人士透露,此行主要的目的,就是关于公司电动化的进一步规划。
不丹和中国并不存在什么“严重边界问题”,他在采访中进一步解释,“只是一些领土还没完成划界”,因此“不得不就此进行磋商并划出一条边界线”。
刚刚过去的2022年,全民航业的亏损额超过了过去两年的总和,达到2160亿元。2023年全国民航工作会议披露,疫情以来,民航累计亏损预计近4000亿元。“相当于把民航在疫情前十年的积蓄亏完了。”一位民航从业者告诉《中国新闻周刊》。
“专升本”有着多种叫法,一些地方叫“专插本”,还有地方叫“专转本”,但意思相同,即合格的普通高校应、往届专科毕业生进入本科阶段学习的选拔性考试。
先看经济。将中国定性为“发达国家”可剥夺中方在WTO等国际组织享有的关税减免、政策补贴、延长磋商期限等优惠待遇。美国一旦“捧杀”中国,就意味着中国对外贸易不再适用任何“特殊和差别待遇”,美国特定产品甚至可能以技术及价格优势对中国市场形成倾销。
在2023长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,2022年中国市场现存147个汽车品牌,新推出车型197款,其中新能源116款,占比58.9%;在售新能源372款,平均月销1163辆。
博拉尼奥斯说,西班牙将在今年下半年担任欧盟轮值主席国,希望在此前首相可以访问中国,不管是从经济还是商业的角度来看,这都将是一次非常重要的访问。如果访问顺利进行,桑切斯还计划与在华经营的西班牙企业高层进行会面。
《反胁迫工具法案》也在欧盟内部遭到质疑。路透社28日报道称,一些欧盟成员国担心ACI会使欧盟转向保护主义,并引发贸易战。崔洪建表示,尽管现在欧盟达成临时协议,但到具体落实与使用时,欧盟还是会出于现实的考虑,保持相对谨慎的态度。维护良好经贸关系对中欧双方来说不仅有利,而且也有助于应对全球性挑战和冲突。欧洲应放弃对抗式做法,与中国积极合作。
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