优化简化区域分类，便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价，可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求，减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费，运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率，有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。

　　近年来，非按期毕业学生率呈上升趋势。根据教育部公布的统计数据，2016年至2021年期间，专科、本科毕业生的非按期毕业学生率由2.93%上升至3.22%，硕士、博士的非按期毕业学生率由21.14%上升至24.21%。

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