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“造个船壳子并不难,难的是怎么建造一座移动的海上城市,如何把城市功能集成到船上。”陈斌毅告诉《中国新闻周刊》,邮轮在大海航行,要经受风浪考验,要自己解决供水、供电、排污等基本问题,还要满足5000多人各种休闲娱乐需求,在有限空间实现如此繁杂的功能,邮轮建造几乎是以毫米为精度单位,“系统工程既庞大又精密”。
和大多数人一样,上海外高桥造船有限公司邮轮内装部副部长陈斌毅对邮轮的初印象也来自电影。1998年上映的《泰坦尼克号》再现了原船的奢华内景,这艘豪华邮轮在细节处模仿了法国凡尔赛宫,从摆满路易十五风格家具的休息室,到配有橡木镶嵌板和镀金栏杆楼梯的中庭,随处可见精美的浮雕和艺术品,邮轮内部的奢华和精致堪称空前。《彩票656app下载官网下载1.0656》 今年2月7日, 中国足球协会官网发布《中国足球协会关于“陈戌源接受采访,给自己打9分”等虚假新闻的声明》:近日,有网络自媒体发表消息称中国足协主席接受有关媒体采访。经证实,中国足协主席陈戌源近期未接受过任何采访,相关报道内容为虚假信息。
这也是“一艘船拉动整个产业链”的生动体现。作为海洋经济的重要补充,邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来 1∶14 的推动作用,甚至能带动酒店、娱乐等相关行业的转型升级。
“作为舶来品,邮轮经历了百年发展和积累,是名副其实的巨系统工程,可以直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水平。”邮轮的设计参与者、上海外高桥造船有限公司开发部负责人李嘉宁告诉《中国新闻周刊》,邮轮的整船零件数相当于C919大飞机的5倍,是“复兴”号高铁的13倍,而庞大的体量和复杂的工程使“引进、消化、吸收、再创新”的每一个环节都难度倍增。/p>