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　　中阿改革发展研究中心秘书长王广大表示，近年来，中国成功斡旋沙特、伊朗复交，支持叙利亚重返阿盟，在巴以冲突问题上主持公道、仗义执言，彰显负责任大国的担当。广大阿拉伯国家对中国的信任不断增强，同时也对中国维护自身权益给予坚定支持。阿盟外长理事会连续44次通过友华决议，中阿双方还在联合国、金砖国家合作机制、上海合作组织等平台紧密协作，维护国际关系基本准则，维护广大发展中国家的共同利益。

　　该研究预计，到“十四五”期间，中国的公路养护作业资金需求量将达到2.4万亿元，相比“十三五”期间实现翻倍，在“十五五”期间也将进一步，增长至2.6万亿元。

　　根据观研报告网发布的《中国公路养护行业现状深度调研与发展前景预测报告（2023—2030年）》，道路和桥面铺装层的设计寿命一般为15年，而中国的道路和桥面铺装层一般在8年—12年以后需要进行较大规模的养护投入。

　　蒋卓庆、毛伟明一行首先来到敢胜垸污水处理厂。长沙市2023年上报已完成敢胜垸污水处理厂纳污片区管网改造，但督察发现，该厂进水生化需氧量浓度不升反降，被纳入中央生态环境保护督察通报典型案例。蒋卓庆、毛伟明走进中控室，现场察看了污水收集、数据监测情况，要求当地和园区要切实提高政治站位，认真分析成因、加强顶层设计、完善管理架构、严格工程质量，做到迅速整改、彻底截污、科学分流、常态监管，确保进出水长期稳定达标排放。

　　该文章指出，从十余年间的发展趋势来看，这种财权事权的不匹配，并没有促使中央与地方、交通与财政等各方形成合力推动公路养护事业发展。

　　海叔注意到，2023年，中国与新加坡之间名为“合作”的军事演习已经恢复。这一一度于2020年开始暂停的演习之恢复，表明中国与新加坡之间的军事合作、互动，是顺畅的。

　　当前中国养护资金保障能力不足问题在各省份普遍存在。2023年6月，交通运输部规划研究院刘颖等人在《交通运输部管理干部学院学报》上发表了《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文，文中称，“贵州省每年可筹集农村公路养护工程资金约11.1亿元，年均养护工程缺口资金达64.7亿元。广西普通国省干线公路预计日常养护资金需求73万元/公里，实际投入为3.5万元/公里，远远不能满足养护的实际需求。”

　　27日，中央生态环保督察通报的第二批典型案例指出，怀化市全城污水处理厂进水生化需氧量数据存在弄虚作假问题。沈晓明来到厂区实地察看进水口采样点、中控室和实验室，了解监测数据记录、水样检测等情况，要求对督察指出的问题认真反思、立行立改并举一反三。他强调，要坚持实事求是，在全面摸排的基础上，抓好基础设施建设管理运营，提升城市生活污水集中收集率；要加强省级统筹，强化实时监测，坚决防止弄虚作假；要完善体制机制，建立科学评价体系，切实提升污水处理设施运行效能。

　　由于确认收入的方式出现重大变化，公司此前高速增长的业绩突然爆出巨亏。2021年和2022年，恒大合计净亏损金额超过了8100多亿元，更让市场震惊的是，截止2022年底，恒大的负债总额达到了2.44万亿元，超出1.84万亿元的总资产，已经陷入资不抵债的破产境地。

　　钟南山院士提醒，结节大多数还是良性的，但对肺结节的关注也不能忽视，更需要通过科学有效的诊断手段，提高社会公众认知程度的同时，也做到“早诊早治”。

　　本报记者 767彩票老版本2014 【编辑:767彩票老版本2014 】