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　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

　　气候问题一直被外界认为是在中美关系陷入低谷时期也可以且必须推进合作的一个领域。然而，去年8月，时任美国联邦众议院议长佩洛西不顾中方强烈反对窜访中国台湾地区，令中美关系一度陷入建交以来的“冰点”，中美之间的气候合作也随之中断。

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　　美国宾夕法尼亚大学政治学教授罗杰斯·史密斯（Rogers Smith）在接受新京报记者采访时表示，“美中关系无疑是世界上最重要的双边关系。作为世界上最大的两个经济体和最主要的两个排放国，美中两国的政策将在很大程度上决定人类是否能够以及会以什么条件生存下来；两国的经济也紧密相连，因此如果两国之间破坏性的竞争超越合作，那么世界也无法繁荣。”也因此，史密斯认为，即使短期内无法产生明显结果，美中两国保持密切的沟通也非常重要。

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　　报道称，勒梅尔在新闻发布会上表示，为与中国保持平衡的贸易关系，法国需要向中国出口更多商品。他认为，<font>法国走在正确道路上，为法国化妆品更好地进入中国市场铺平了道路，并补充说，他反对有些国家与中国“脱钩”的“幻想”。</font>

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