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　　2002年，米卢带领中国队闯进了世界杯决赛圈，点燃了中国人对足球的希望。再见到来自中国的小球员，米卢和他们谈了很多，言语中充满鼓励，也有嘱托。

　　目前，苏州已有德资企业660余家，全市实际使用德资29.9亿美元，博世汽车、福伊特造纸、西门子电器等企业先后落户苏州，今年又有54个德国投资项目落地；苏州在德国投资93个项目，中方协议投资额11.83亿美元。苏州已有法资企业130余家，全市实际使用法资10.4亿美元，欧莱雅、阿科玛、梅里埃、液化空气、迪卡侬等企业先后落户苏州；目前苏州在法国投资17个项目，中方协议投资额近5000万美元。

　　除审查外，《征求意见稿》中与股东有关的新增条文中，还包括对于股东监管强制措施和股权转让强制执行。刘晓春分析，这主要是为避免成为银行股东后，滥用权力，行为失范，但依然可以控股银行，不受法律约束。

　　军事专家宋忠平8日对《环球时报》表示，台湾空军战机多是美制的，因此需要大量配件进行日常维护保养，即便更换零部件可以延续战机的寿命，但对于台湾而言，最大的用处还是提高老旧战机的出勤率，对台空军战斗力的提升没有实质性帮助。

　　“依据《中华人民共和国传染病防治法》，依法管理的传染病分甲、乙、丙三类，但需要指出的是它们都是对国民健康造成严重危害的传染病，都要贯彻‘预防为主’的方针，实施‘控制传染源，切断传播途径，保护易感人群’的公共卫生基本原则。”曾光在接受《环球时报》记者专访时详细介绍称，我们对于甲类传染病，需要采取强制性的社会管控对策，不但要管理好每一例病例，如果需要还可以依法强制隔离密切接触者，实行大规模的社会防控，以防止疫情播散。对于乙类传染病，管理措施则相对宽松。曾光表示，对于乙类传染病我们只需要报告、诊疗、管理好每一个病例，实施必要的隔离和消毒措施，这些都属于疾控部门和临床医生的常规工作，不必采取较大规模的社会防控措施。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　盖羿表示，AEG在规划T5测试时，就已经考虑了后续C919飞行员的训练安排。结合T5测试，飞行教员和局方检查员取得了新机型资质，保障C919顺利交付和持续安全运营。

　　另外，在过去的一段时间内，老年人也已适应了长时间的隔离生活，我现在所提倡的是过去方式的延续，对于老年人来说也相对好适应，主动隔离是一种更为人性化的处理方式。

　　金冬雁解释，阳性检出率之所以重要，因为这是判断疫情形势的重要指标，也是决定相关防疫政策是否应及时收放的科学依据之一。以香港为例，经过第五波疫情后，香港社会基本形成群体免疫，但如果阳性检出率超过2.5%，就要考虑适当增加一些公卫措施如保持社交距离、餐馆限流等。“全民不测核酸后，我们必须要清楚大概有多少人已经感染，否则，当疫情海啸已经形成时，我们还不清楚。整个社会，尤其是医疗系统就会面临很被动的局面，首当其冲受影响的就是高危老年人。”

　　“一定要分层处理新冠感染人群，根据目前研究，99%的感染者都是无症状或者轻症，这些人不需要到医疗机构。”复旦大学附属中山医院感染病科主任胡必杰对《中国新闻周刊》说，现在最关键的是要告诉大家，99%的人群，千万不要去挤兑0.1%（重症病人）的医疗资源。

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