1998年，低轨卫星再一次受到关注。1991年，摩托罗拉成立了子公司铱星，开展“铱星计划”，由66个低轨卫星提供地面通信服务。1998年，“铱星计划”正式运行，但因设备和通信价格昂贵，在与2G的竞争中败北。2000年后，铱星公司先后经历破产、被收购又“满血复活”，之后长期服务美国军方，慢慢淡出大众视野。

　　省会长沙不仅是广东、广西北上的重要门户，也是云南、贵州通向东北方向的重要通道，未来还有可能取代武汉，成为成都、重庆通往上海、厦门等沿海城市的捷径，称之为高铁时代的“九省通衢”毫不为过。

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　　有专家认为，采用低轨导航增强，会与现有技术激烈竞争。中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘经南曾表示，低轨卫星系统是未来中国北斗的发展方向，但同时，不能忽视现有基础设施的建设。低轨卫星系统，必须有高、中轨导航卫星及地基增强系统的支持，才能保证更好的定位精度以及稳定性。

　　在我国经济由东向西、由沿海向内地推进梯度发展的新棋局中，打造中部地区的综合交通中心枢纽，显得意义非凡。谁先做成了交通中心，谁就抢占了配置资源的制高点，谁就可能成为未来的经济中心。中部有几个省会城市意识到了这个问题，正在不遗余力地争取。/p>