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　　而主流的线上导游发展模式，是大多网红导游背靠一家正规的旅行社，旅行社承接着旅行团的业务。可以说，这是传统的旅行社在社交媒体平台的线上化。通过直播、短视频等方式，打通线上业务，拓宽获客渠道，为旅行社带来收益。在这类模式的发展框架下，网红导游的拍摄、剪辑等任务都有专人操作，其视频的流量也由公司统一负责。

　　市场起伏不定，而昌平妈妈陈明已经等不及了，她决定将昌平的大三居卖掉，她的孩子明年9月上小学，她打算拿出900万元的预算，选一套学区房上车。

　　纸上声音书店3000平米库房受灾，4/5的图书报废，300平米的西直门店亟待铺货开业被搁置，货车被泡，门店无法供货，线上订单无法发货，预估损失5000万码洋。该企业打算通过网店开通低价储值活动以及泡水书免费送活动来自救。

　　中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶在接受媒体采访时提到，流进蓄滞洪区的洪水，会在主河道水位下降后沿着原路返回，这个过程叫做“退水”。按规定，蓄滞洪区启用后，国家还会对农作物、专业养殖、住房等遭受的损失进行补偿。

　　比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。

　　黄平庆幸所有被困员工8月2日已经全部安全撤离，“如果有同事因为救书把命搭进去了，大家一辈子都会背上心理包袱。”借助直播的机会，黄平感谢伸出援手的救援队和提供安置点的朋友。

　　中新经纬联系了多个涿州救援队，但多数电话都处于占线或无人接听。广饶雷霆应急救援队的胡俊海也正奋战在涿州刁窝镇的救援前线，匆匆发来一张救援现场图，就无暇回复。斑马救援总部的时江波提到，本次涿州洪水救援难度要高于上次河南，斑马救援队来了500人，带着200只船，已经从灾区转移出了数千人，目前队长已经因为过度劳累送去医院。

　　8月2日，不安中度过一夜后，王永义早上7点半看了看小区里的水，估测水位“已经下降了四十公分左右”。但救援仍未到达，他打算用一个从邻居家借来的西红柿撑一天。

　　路透社介绍称，印度根据汽车价值对电动汽车整车征收70%或100%的进口税，对在本地组装成电动汽车的进口汽车零部件征收15%或35%的进口税。不过，较低的进口税率只适用于进口电池组或电机等零部件，不适用于安装在车辆底盘的零部件。

　　7月28日，她前往济南参加全国图书交易博览会。在图书行业做了18年，疫情过后，她本来期待今年下半年生意好起来，库房已经大量备货，为此做准备。展会还没结束，雨大起来了，她担心之后路不好走，决定提前回涿州。到家后，7月29日16时，涿州市气象灾害防御指挥部启动重大气象灾害（暴雨）Ⅰ级应急响应。

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