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在中国面积最大的沙漠塔克拉玛干沙漠,中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所研究员霍文等人2022年发表的一篇研究发现,在沙漠的中心区域,人工绿地最大可降低70%左右的近地面风速。霍文告诉《中国新闻周刊》,防护林工程有利于防止荒漠化推进,还可以改善土壤环境,降低近地面风速,是克服风沙灾害性天气的良好的人工干预手段;此外,植被根系更容易让土壤保持水分,减少蒸发,产生“锁水”功能,使得地面起沙变得不易。
在应对台风问题上,黄鹏智说,只要能够保证在大风或台风之前停止运行,确保索道上没有缆车吊箱,“一般来说问题不大”。“在沿海一带索道并不少见,没有因为台风把索道刮倒的情况”,除了影响正常运行以外,通常不会对索道设备本身造成影响。
近日,日本以“台湾有事”为由,首次在冲绳县举行居民避难的纸上兵推。该演习背景设定为,一旦台海硝烟升起,假如美国插手,冲绳很有可能会成为前线战场。
作为一种交通工具,缆车通常适用于地形起伏变化较大的地区,一般在景区比较常见,在城市交通中并不多见。国内拥有跨江缆车的城市,最为人熟知的是重庆。
作为上海的母亲河,黄浦江将上海分隔成了浦西和浦东两部分,随着浦东的开发,如何解决浦江两岸的交通不便,成了黄浦江发展规划的重点。
4月20日,华为宣布实现自主可控的MetaERP研发,并完成对旧ERP系统的替换。为了表彰在此项目中做出重大贡献的相关团队和个人,华为在东莞溪流背坡村园区举办了“英雄强渡大渡河”MetaERP表彰会。
3月28日至31日,全国人大常委会副委员长、民盟中央主席丁仲礼率调研组赴湖南开展实地调研。4月11日至12日,丁仲礼率调研组在山西调研。4月12日至13日,丁仲礼率队赴贵州省毕节市调研民盟对口帮扶工作。
韩国总统尹锡悦18日在接受路透社专访时表示,台湾问题不仅仅是中国大陆和台湾的问题,而应该像朝鲜半岛南北之间的问题一样,超越地区,视为全球性问题。他还称,韩国将与国际社会一道,坚决反对以实力改变所谓“台海现状”。
美国因素无疑也影响到韩国民众的对华态度。据詹德斌介绍,上世纪70年代,美国对华政策的转变就对韩国知识分子的对华认知产生过巨大影响。中韩建交后,韩国长期奉行“安美经中”(安全上依靠美国、经济上依靠中国)的对外政策,但这个政策成功的前提是中美关系总体上处于战略稳定的状态。随着美国对华政策从以合作为主导转向以竞争为主导,韩国在中美之间的战略回旋空间正在缩小,由之前的“左右逢源”转变为“左右为难”,这自然也影响到普通民众对中国的认知。
“在全球众多受沙尘暴影响的国家中,中国政府是真正花力气来开展防沙治沙的国家之一。”李生宇说,中国投入大量资金,成立了很多专业的管理机构,也有大批科学家从事相关科学研究。张小曳也指出,可能和邻国相比,中国的努力和付出是最多的,这是要肯定的。
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